Toyota Sequoia (2G) Rhino

У меня при выборе автомобиля всего 2 требования:)))
1) это должен быть полноприводный автомобиль
2) это должна быть Тойота.
Выбирал между TLC 200, LX570 и Sequoia.
Нравятся все три автомобиля, ездил на всех — салон и комплектации у 200 и 570 конечно багаче. Но у Ёлки(Sequoia) есть несколько весомых(для меня) преимуществ:
— полностью независимая подвеска(отличная управляемость)
— самый просторный салон
— трансформация салона идеальна(возможность получения полноценного спального места).
Итог: куплена Toyota Sequoia Premium 2013 с пробегом 89000 км. Первый владелец приобел ее новой в Киеве и произвел неплохие доработки: полная шумоизоляция, перешит салон(сиденья и карты черной кожей Nappa, потолок — серая алькантара), тормоза заменены на JBT (передние 8 поршневые, задние 4 поршневые, армированные шланги), диски OZ 20'.
После покупки традиционно меняю все масла, фильтры, жидкости, втулки и другие мелочи, а также все ступичные подшипники.
Из планируемых доработок(со знаком "+" уже сделано :
— сигнализация с автозапуском и доводчиками стекол +
— блокиратор на АКПП +
— тюнинг фар +
— замена всех лампочек на LED +
— установка силового переднего бампера + LED ПТФ +
— установка расширителей арок +
— защита днища +
— антикоррозийная обработка —
— защита заднего бампера +
— установка ГБО +
— замена шкалы приборов +
— защитное покрытие Line-x +
— замена зимней и летней резины на размер 275/60/20 +
— выравнивающий лифт на переднюю подвеску(проствки) +
— замена второго ряда сидений на трехместный диван +
— замена ГУ на Android —
— Ну и по мелочи: сетка в решетку, видеорегистратор, коврики, тонировка.
В бортжурнал буду добавлять фото и описание.