Toyota RAV4 Hybrid (5G) 220 сил гибрид

И снова ТОЙОТА) Хотя думал покончил с ними…но…подвернулась мне она. Сказать честно, не могу сказать о ней плохого, реально первая из тойот, которая нравится (не так как немцы) но зашла мне. Рагон 8сек\100 расход 5-7 город — это нормально передвигаться как я люблю, без тошноты. Причем заметил что в спорт режиме она экономнее, это не может не радовать. Всякие примочки присущие новым авто (активный круиз, подогрев лобового, фулллэд, дистроник, обогревы и руля в т.ч. и т.д) Тормоза есть у тойоты! 335 спереди 2х поршневые! и 300 какие-то вентилируемы сзади. Все это от РХ 350 перекочевало разработчиками тойоты в рав + система рекуперации = очень хорошие и главное надежные при длительных нагрузках тормоза. Проверено ебану.ой ездой по серпантинам Болгарии с обгонами вниз и вверх. При езде по трассе свыше 170 (191 ограничитель) расход средний получился 10.8 Одесса-Киев 3,20ч.