Mitsubishi Pajero Wagon 3.0 GLS
Машинка очень удобная, высокая проходимая, да и места в ней придостаточно + ставится 3-ий рад сидений и в нем возможно перевозить 7 человек. Ну это как написанно в паспотрте. А если реально посмотреть на эти сиденья, то туда садить 13 человек!
Клиренс 22 см, лезть можно абсолютно везде!

Безумно нравится панорамный люк, очень удобная штука!
В течении многих лет она выигрывала ралли Париж — Дакар!
Понимаешь что ты едешь на настоящем внедорожнике!
Безумно нравится урчащий звук 3,0 литрового бензинового V6 c мои выхлопом!
Подвеска Паджерика имеет очень большой запас прочности, можно сказать неубиваемая!
Жрет изрядно: по пробкам — в районе 16л, по трассе — 15-17 (разумеется, при отключенном полном приводе).
Автомобилем очень доволен. Из основных минусов для меня было только отсутствие хорошей музыки в салоне. Но я это исправил, и теперь у меня музыка намного лучше чем сейчас штатная в Pajero III.
В свое время, Mitsubishi приступило к разработке третьего поколения Pajero и провела опрос среди потенциальных потребителей автомобиля. Оказалось, что около 60% опрошенных достаточно часто съезжают на бездорожье. Поэтому было решено делать автомобиль с минимумом электроники, дабы увеличить надежность, другими словами уменьшить количество отказов этой самой электроники, но с хорошими внедорожными способностями.

Что уже сделано
—Доработан передний и задний бампер
—Сделана кастомная решетка радиатора
—Зеркала и крыша покрашены в черный цвет
—Фары покрашены в черный цвет
—Установлены диски 20 дюймов
—Установлены колесные проставки
—Сделан прямоточный выхлоп Rud Exhaust
—Установлены спортивный сиденья SPARCO
—Пластиковые елементы салона покрашены в черный цвет
—Установлены сабвуфер и 2din магнитола фирмы Alpine
—Установлен фильтр нулевого сопротивления (на время снял)
—Установлены линзы в фары
—Чип-тюнинг фирмы GTclub

— Двигатель 3.0 (184 л.с.)
— Машина 2006 года выпуска, покупалась в 2006 году
— Mitsubishi Pajero III (V60) выпускается с 1999 года