ГАЗ 69 в процесе

Я с отцом давно хотели приобрести настоящий джип, в основном рассматривали 469УАЗы.
И совершенно случайно этот Газик нашел нас сам на авто рынке в Днепропетровске.
Автомобиль с виду в горячке был в отличном состоянии, и мы его купили в тот же вечер.
Он был с двигателем ГАЗ 21, в переднем мосту внутреностей небыло, взяли только из за внешнего вида. Решили сделать проходимца- купить большую резину, двиг. помошьнее, обвес салон сделать комфортне. Катались на нем 2 месяца и поставили Газик на разборку.
Когда сняли кузов мы были в шоке, рамы «не было» дыры были залеплены стеклотканью. Мы отставили это дело.
Потом приступили к сборке двигателя, купили два двигателя ГАЗ 24, взяли живой блок и головку. Вкинули 3л роспредвал новую поршневую, коленвал и тд.
После перешли к роздатке и мостам: роздатка УАЗ, мосты 37 все новое.
Взялись за раму, выварили, усилили, сделали лифт под кронштейнами на 30 мм. Под кузовом 80 мм. Убрали поперечину под кожухом маховика, и сделали новую «съемную» под роздаткой.
Обесшумил под капотное пространство и салон, поставил вакуум, и педали от 2410. Сидения от Вольво (кожа). Радиатор с Волги, амортизаторы с Газели и тд.
Думали построим максимум за год, а так как есть работа помимо него так быстро не получается.
В будущем: ГУР, косметический ремонт, обвес, и многое другое.