Peugeot 205 Green

Пежо 205 1,4 Solex 1989 года, механика 5 ст. ЦЗ, Электростеклоподъёмники, Сигнализация, Музыка + Саб + Усилок. Тонирован. Люк. Туманки.
Комплектация Green.
Купил его не так давно.
Очень надеялся, что он будет меня радовать, но пока не так.
Иногда с хрустом вкл. первая и вторая передачи. Видимо синхрон? Глушитель где-то с дыркой. Подшипник в коробке еле слышно, но шумит. Рулевое как-то не понятно на ходу поддёргивало, думал рейка! Поменял колёса — бомба! ГУРа нет, но его уже и не надо! Стояли широкие диски с 15-й низкопрофильной резиной — по рулю было ощутимо всё! Тонировка слишком тёмная, ночью открываю окна на заднем ходу. Сидло чуток болтается, нужно подкрутить звёздочки. Вода попадала под уплотнитель задних форточек, был сделал, но не понятно как сейчас — мороз, зима! Багажник на столько мал, что поездку на рыбалку пришлось отложить!)) Спининги не влезли))) Но потом с отцом поехали за резиной как-то на рынок, так я трансформировав задний ряд сидений впихнул не впихуемое — 4 колеса R14 и 4 колеса R16! Не в каждый хэтч влезет! Клиренс радует, радует и то, что с парковкой пока не возникает проблем! Свет откровенно говно, ксенон меня ждёт! Что меня поразило — это отсутствие на приборной панели всех жизненно важных показателей! Спидометр и ппц . . . датчики мол есть, и при каких либо не исправностях на приборке засветится тот или иной предупреждающий сигнал, но нет возможности проследить за температурой, давлением масла, вольтажем бортовой системы. По движке пока нечего сказать, по весне в планах перебрать зажигание — под замену крышку трамба, бигунок, свечи и провода. Масло и фильтра. Съездить на профилактику к карбюраторщику Ахмеду, карб Солекс однокамерный пежовский.
После Опеля конечно трудно мне привыкнуть. Пока буду ездить, к весне будет видно.