ЗАЗ 1102 Таврія NOVA

З дня покупки Таврія Nova стало для мене новим етапом життя - відчуття свободи та мобільності. Дата народження 2002рік "люкс" комплектація 1,2 карбюратор Придбана мною 13 серпня 2010 року (пятниця 13)), вона знаходилась вся в плачевному вшатаному стані - вісім косметично зашпакльованих ударів через які пробиралася іржа, за іньше промовчимо.

Однак з кожним роком цей автомобіль став для мене не лише засобом переміщення. Починаючи з повної покраски кузова в 2013 році та встановлення рекаровських комплектів розпорок, я вкладав багато ресурсів та уваги в те, щоб зробити його надійним та естетично приємним. І сам процес згадую з приємними емоціями.

Протягом 14 років володіння я зробив численні ремонти, включаючи капітальний ремонт коробки передач та двигуна. Реставрація та доробка карбюратора, реставрація рульової рейки з фторопластовими втулками, заміна стойок передньої частини ходової системи на стійки від 2111, а також установка системи ГБО і подальша доробка її. Як результат заводимось тепер тільки на газу навіть взимку.

Заміна різних елементів салону, таких як руль від ланоса, подрульові перемикачі від ниви, козирьки сонцезахисні від пежо, бардачок від шкоди, багажник лонг від 2104, підлокотник, додаткові розєми зарядки, примусова кнопка ввімкнення вентилятора (влітку не кипим). призначалась не лише для збереження, а й для підвищення зручності та задоволення від керування автомобілем.

Саморобний саб (дяка Брату) в парі з двокомпонентним передком в кік панелях дарував задоволення,магнітолка соня з Bluetooth.
Таке довготривале володіння автомобілем не тільки поглибило мої навички в ремонті та технічному обслуговуванні, але й надихнуло мене на те, щоб бачити красу та потенціал в кожній деталі. Звісно до ідеалу ніхто не прагне, та й до нього далеко - все ж  машинці 22 роки.