Chery Kimo Итальянский китаец

Никогда не думал, что куплю китайский автомобиль, но это все-же случилось :)
После продажи предыдущей машинки хотелось купить что-нибудь недорогое из VAGа. Смотрел немолодые Polo, Golf 4, Bora, Fabia все 2001-2004 годов. Если бы смотрел сам, то, наверное, купил бы Бору или Поло. Но мне повезло и у меня есть друг, который занимается кузовным ремонтом авто. Он показал мне на тех машинах — где что сгнило и что придется сразу красить (в основном все арки, крылья, пороги и капот). В итоге с покраской цена каждого экземпляра переваливала за 6500 у.е., а это было уже выше моего бюджета.
Неделя прошла в безуспешном поиске, а ситуация сложилась так, что срочно понадобилась машина. И мне друг дал на пару дней поездить на своей Chery Kimo. Мне понравилось :)
Оказалось дизайн разрабатывали итальянцы ru.wikipedia.org/wiki/Chery_Kimo, может быть поэтому она не похожа на азиатский автомобиль.
Решил просто для информации (чтобы потом не жалеть) посмотреть и Кимо, которые были в продаже. По двум номерам не дозвонился, а по третьему хозяин назвал цену даже ниже, чем была в объявлении в связи со срочной продажей. Поехали сразу смотреть — и я понял — это мой автомобиль. Низкая цена была из-за того, что машина вся покоцана: пороги, крышка багажника, передний бампер и т.д. В плюсах было: цена, свежеустановленное ГБО, полностью рабочая электрика, рабочий кондиционер, ну и конечно "мой любимый цвет и мой любимый размер".
Через несколько дней машинку переоформил. Первые впечатления были неоднозначны. Машина показалась очень вялой (после 2109 со 100+ л.с.), но через некоторое время привык и понял, что если моторчик крутить, то Кимо вполне достойно едет.
Позже начал приводить машинку в нормальное состояние после того, как на ней пару лет проездила женщина.
Сначала заменил задние амортизаторы — родные умерли.
Затем все сайлентблоки задней подвески.
Починил ABS — был просто оборван провод заднего датчика.
Ликвидировали течь датчика насоса ГУР и поменял соответствующий ремень. И много разного по мелочи (задние внешние ручки дверей, неработающий брелок родной сигналки и т.п.).
Еще пришлось купить новую летнюю резину.
В планах:
Замена передних амортизаторов (сделано).
Устранение стука в рулевой колонке.
Разобраться с настройками ГБО (сделано).
Покраска всех побитых деталей (сделано).
Обновить антикор (сделано).
Перетянуть вставки карт дверей (еще не решил чем, но скорее всего будет велюр).
Купить диски для зимней резины (если не найду 3 шт. родных, наверное куплю от Пассата Б3) (сделано).