автомобиль был куплен в 1976году и имел за все свое существование одного кладельца. как так получилось, нодаже не знаю, дед говорит что полюбил его еще с детства. ездить на нем начал как только получил права — это было в 2004году, мне тогда было еще 17 лет. ездив на комбайне дет привык давить педаль газа в пол своим небольшим 46м размером ноги. в 2006 году я разобрал двиг., и что там оказалось не поверите — в поддоне я нашел полукольца коленвала а успокоитель цепи, позже выяснильсь, что шестерни грм были полуслизаны и чуть-ли не проскакивала цепь — не знаю как она еще ездила.
Ну что же кап ремонт хотя бы, на больше денег не было, что есть:
— 54126км:
+ клапана SM;
+ направляющие SM;
+ кольца (79.8) SM;
+ вкладыши по 0,5;
— 56280км:
+ комутатор 2108 "Master";
+ бесконтактное зажигание;
+ карбюратор ДААЗ 21081;
+ электровентилятор радиатора 2110;
— 58895км:
+ шаровые "Zolex";
+ рулевая трапеция "Техно мастер";
+ двойной стаб;
— 59950км:
+ распорка;
+ нулевик SCT Sport SB003/63.
-71000км:
+ подвеска полиуретан;