Peugeot 407 Трёшка

Купил машинку в 2015 году.
Почему именно "эту" машину, спросите вы? Критерии были простыми:

1. Первая и самая главная причина — фильм "Такси-4");
2. Искал машину целенаправлено на АКПП и желательно не с 4-х ступкой;
3. Пробег. Было принято решение искать машинку с наименьшим пробегом;
4. Ну и на тот момент был довольно ограничен в средствах по причине того что жене нужна была операция.

Как результат был найден этот вариант. Бывший владелец на момент продажи (с которым я общаюсь по сей день, кстати) владел одновременно тремя машинами: Peugout 508 2.2 GT, этот пепелац, и ТАЗ.

Последние 3 года (до продажи мне) машинка почти не ездила, а в основном стояла в гараже. Что косвенно подтверждалось визуальным осмотром и осмотром на СТО перед продажей.

Итак, на момент покупки (ща будет всеобщий смех) пробег у машины был 98500 км. Вот тут хз, я не склонен думать что пробег НЕ смотан судя по состоянию руля, сидений и софттача в салоне) + пробег подтверждался сервисной книжкой, т.к. бывший владелец обслуживал машинку только у ОД в Днепре (ООО "Вилтон" на данный момент — с февраля этого года уже не ОД).
Конечно, вопрос правдивости пробега тот еще срач) НО.
1. Мною были просмотрены до этой Пежули 6 машин примерно тех же годов (+-2): BMW 318I Touring 2004, Chevrolet Lachetti 2008, Skoda Suberb 2006 1.8T, Skoda Oktavia 2006 1.8T, Ford Focus 2006 1.6, Ford Mondeo 2006 1.8. Ни у одной из этих машин не было и близко такого состояния салона.
2. У меня есть несколько знакомых, которые брали машины новыми с салона, эксплуатировали их дом-работа-дача-за покупками с женой по городу-летом на море и пробег за 10 лет 100-120 т.км

Теперь к делу) По факту был куплен Peugeot 407 с двигателем ES9A (3л. v6) с АКПП AM6 (Aisin Warner TF80-SC — базовая коробка для многих Volvo, а ее младший брат для многих VW) выпуска Ноября 2004г. Начало эксплутации с 2005 года (по сервсиной книжке).

Комплектация. Вот тут реально сложно разобраться что у этих французов считается ТОП-ом или FULL-ом.
Если опираться на инструкцию (которую я изучил предварительно дволь и поперек) в моей машине нет только:
— электрорегулировки руля (в моей машинке регулировка руля по вылету и высоте механическая);
— кожаных сидений;
— отсутсвие RT3/RT4;

Короче, сам для себя я определил, что комплектация у меня (опять слышу смех) некий пред-ТОП)

Теперь об ощущениях и впечатлениях от езды…
Как то читал тут, Peugeot 407 c двигателем ES9A "жрёт, но прет". Вот тут почти согласен. Как по мне прёт не кисло особенно при обгонах, жрёт умеренно.
По трассе расход (90-110 км/ч уж простите)) я соблюдаю ПДД да и по нашим дорогам, б**, опасно ездить быстрее ) 7.5 — 8.2л
По городу с климатом 12-13л. Если ездить совсем по-пенсионерски 10.8л

По эксплуатации. За год (10 т.км пробега) было с машиной 4 проблемы:
1. Через месяц после покупки машины приказала долго жить катушка зажигания, когда я пошел резко на обгон. Результат — заменил все 6 + все свечи, чтобы быть спокойным ;-)
2. Зимой при -25 сдох аккумулятор. Заменил на оригинал.
3. Порвался пыльник правого ШРУСа. Заменил на GKN-Spidan
4. Порвалась нижняя правая опора. Вычитал на форуме что нужно менять их парой вместе с верхней опорой. Заменил. Нижняя Sasic 8441911, верхняя Lemforder 34569 01

Как видно глобального ничего)

Что делалось еще. По природе я перфекционист, поэтому поменял по собственной инициативе:

1. Ремень ГРМ + ролики + помпа. Замена была проведена чисто для собственного успокоения. Несмотря на то что ОД утверждает что ремень "ходит" по 200, я заменил его на 103 т. км. Как результат — старый ремень был в очень хорошем состоянии, ролики и помпа в не очень. Комплект ремня брал оригинал (у ОД), помпа SKF
2. Ремень генератора + ролики (тут ОД уговорил поменять). Хз, визульно ремень был в трещинках, мнения сообщества разделяются по этому поводу.
3. Передние шаровые опоры (гусиные лапки). Говорят что это слабое место именно этой модели и ходят они по 30к всего. Поставил Lemforder
4. Втулки заднего стабилизатора (5171.15). В сухую погоду начали поскрипывать как-будто едешь на телеге. Поставил оригинал.
5. Мне казалось что передняя подвеска слишком мягкая. Поменял амортизаторы передние (5202.PC) + пружины (Lesjofors 4066806)+ опоры (ставил Lemforder).
6. Т.к. луюблю слушать музыку, которую не транслируют по радио, купил б/у USB Box и поставил на штатное место.
7. Поставил топовый видеорегистратор с GPS TrendVision 718GP. Включается от зажигания.
8. Заказал у этих ребят emc-elegant.com/ru/ чехлы на сиденья. Перед установкой чехлов сделал химчистку салона на СТО Миракс в у нас в Запорожье.
9. Заменил крышку бочка омывателя, т.к. вместо нее х**** какая-то была приколхожена.
10. Купил заглушку на бампер для зимы
11. Менял масло и все жидкости сразу после покупки (масло Total Quarz 9000 — ОД другое не льют) и через 10 тыс. пробега поменял снова после чистки инжектора. Также через 10 тысяч пробега поменял снова тормозную жидкость и продул тормоза.
12. Меня бесили тормозные диски из-за неравномерности износа. Поменял по кругу на Brembo + колодки передние Brembo т.к. были подстертые.
13. Поменял передние стойки стаба. Ставил Lemforder.

Все делалось либо у ОД "Лион-Авто" в Запорожье, либо на СТО Вилтон в Днепре (бывший владелец уговорил туда съездить, чтобы сравнить цены на обслуживание)), как я и писал ранее я с ним общаюсь до сих пор). Цены и качество исполнения на Вилтон лучше — тут отдельне спасибо магамастеру Косте с Вилтон)

В общем. Теперь катаюсь со спокойной душой и не боюсь что машинкой чт-то случится))