Пока не знаю что писать … если не чего не измениться то все планы с MONSTR'ика перекочуют на этого.

Купил я эту машинку в начале сентября, сразу же снял мотор т.к. предыдущий хозяин его уничтожил, пришлось делать головку, точить коленвал, ну разумеется вкинул новую поршневую под 92 бензин и вкладыши.

Перебрал подвеску с тормозами. И пока остановился

на следующий день после сборки двигателя ломанулся за 60 км от дома на драг рейсинг и не пожалел, зрелище там было хорошее =)

Как назвать его тоже пока идей мало.

Забыл добавить . машина то реэкспорт … вся в шумке и вибрухе =) багажник зашит пластиком, оптика ГДР, в общем интересного много

В общем сохранив конструкцию М-412, автомобиль получил более современный и лучше отделанный салон (особенно в версии SL), улучшенное внешнее оформление, смотревшееся во второй половине семидесятых годов относительно уместно, более совершенную и эффективную систему тормозов с дисковыми механизмами спереди. Однако за вычетом косметических изменений автомобиль сохранял кузов своего предшественника, и вместе с ним — многие его недостатки.

До сих пор удивляюсь машинке