Кварц

Привет.
Спасибо всем кто зашел ко мне на страничку.
Машину купил в 2008 г. в очень хорошем состоянии с пробегом 40 т.к.
Авто было российской сборки в хорошей комплектации- гур, противотуманки, передние стекло подъемники, литье на 14.
За все время владения авто серьезных поломок не было, но и эксплуатирую я ее бережно, и уделяю ей много внимания.
Самой серьезной поломкой была потекшая в пути помпа с разрушенным подшипником на которой я благополучно со скрежетом подшипника добрался до дома-20 км.(виноват сам -не обратил внимание на поскрипывание подшипника за несколько дней до этого).
Всего за 140 тыс. пробега поменял или доработал :

-резина Nokian hakka H 185/60 r 14 по кругу на 60 т.к. езжу на ней до сих пор износ 50 % очень ей доволен, но от времени уже трескается 8лет!
-помпа (уже говорил) 80 т.к
-стойки по кругу BOGE-масло на 60 т.к (родные были рабочие-лежат как запасные).
-передние сиденья от "неизвестного" праворульного Ford девяностых годов с разборки с развитой боковой поддержкой и эл.лифтом.
-тормоза по кругу пару раз
-тросы ручника на 135 т.к поменял перед дальней поездкой.
-левая шаровая опора на 130 т.к
-однажды зимой выдавило пробку распредвала в головке- посадил на герметик
-два раза менял бензонасос-сразу после покупки и после 100 т.к по причине низкого давления.
-масло меняю каждые 8-10 т.к Neste premium 10w40 полусинтетика.
в коробке лукойл 75W90.
-охл. жидкость G12 феликс красный.
-бензин 95.
-борт. комп GAMMA 412 (полезная вещь).
-два раза менял радиатор отопителя и на 140тыс основной радиатор(сильно подтикал в морозы)
-также снимал и проклеивал переднюю панель.
-на авто также установил подогреватель двигателя 220 в 1,5 кВт
Остальное по мелочи коврики, чехлы, тонировка и тд.
В общем машиной очень доволен и надеюсь она также довольна отношением к ней, в подтверждение чего многие годы исправно служит своему владельцу.