Обычная "шестерка" начинает обретать вторую жизнь…
Машина была куплена в 2006м году и ездила спокойно с двигателем 1.3, потом долго стояла. этой зимой был заменен двигатель на 213й с тайги

установлены:
— двойной стаб
— распорка
— ДААЗ 073
— БСЗ
— расточены коллектора
и еще много чего…всего не вспомнить))

Заменены:
радиатор
аккумулятор
передняя оптика + все лампочки.
подвеска перебрана
все расходники (редуктор, торм система, рулевой редуктор)

В планах: Весна 2012.
— Передние тормоза 2110 (установлено)
— распредвал ОКБ Двигатель 780й. (установлено)
— разр. шестерня. (установлено)
— доработанные тарелки клапанов. (установлено)
— доработка ГБЦ, расширение каналов (сделано)
— выхлоп Rud Exhaust System (сделано).
— дисковый дифференциал
— переварить поворотные кулаки
— новый рулевой редуктор (установлен)
— укороченные сошки для выворота
— установить задний стабилизатор
— занижение (комплект для рег. Панары и реактивных тяг) (сделано)
— разварки готовые (покраска)
— Амотризаторы KYB Excel-G (установлены)
— Передние треугольные рычаги (сделано)
— Пружины Фобос -50мм (установлены)
— Комплект сцепления LUK (сделано)
— стиль олд скул. (в прецессе)