После продажи мерседеса решил — никакого заднего привода, правда посматривал на е46 touring 3.0xdi, но живых небыло да и бмвшники какой-то странный народ, в общем долго искал, хотел б5 пассат, смотрел дизельные гольфы, джетты, пассаты, после мерседеса хотелось что-то с нормальным кузовом, который не гниёт. Не думал что куплю универсал дизельный, с дизелем ниразу не сталкивался до этого, но знающие люди подсказали, что если искать ВАГ, то кроме 1.8т бенз и 1.9тди 96кв другие даже не смотреть и ни в коем случае не смотреть 2.5тди. И вдруг, попадается мне в Черкассах этот авантик, вроде неплохой, едем смотреть. Продавец барыга был неумолим и не скинул ни копейки с учетом того, что была потекшая стойка сзади, запотевшие пыльники рейки и мертвые подушки двигателя. В общем забрали мы её у барыги в Черкассах, ибо там она бы погибла.
Рабочее название — Panzerspähwagen A4, можно просто Panzerwagen ( PzW) о чем имеется буквенный идентификатор на ляде)) Panzerspähwagen в переводе — Бронеавтомобиль.
Такое название пришло после аварийных испытаний зимой и летом, по итогам которых все, кто хотел испытать на прочность немецкое качество уходили с увечьями, а я нежно тачку тряпочкой протирал.
Объездил пол Европы и всю Украину. Машинка ни разу не подводила, зимой всегда с пол-оборота. Мотор 1.9 дизель AWX моно привод, полный stage 1, erg cut, кат вырезан, после чипа крутящий 385Нм +-. По лошадям 170+.
за 7 лет поменяно:

по ходовой:
ПередОК Lemferder уже весь.
Зад Lemferder кроме развалочных с/б мейле.

По мотору

Гбц заменена полностью на завтуленную стальными втулками, новые клапаны, направляйки.

Распылители Firad.
Рулевая рейка,
Турбина 1749 ( в планах гибрид 2056 )
Компрессор кондиционера,

Радиатор кондея уже 2й,
Насос гидроусилителя,
Шкив генератора,
Шкив насоса г/у,
Шкив коленвала,
Гидрокомпенсаторы,

Распредвал новый Kolbenschmidt,
Маслянный холодильник,
Сцепление Luk в сборе менял в 2016м, в планах поставить 1масс.

Передний бампер с губой polcar, решетки напечатанные на 3D принтере.

По салону:
дефлектор правый обдув пассажир,
замена консоли ( бороды ) на европейскую без дырок + перетянута термовинилом чтоб не облазила,
Установка aux + usb,
Руль S-line трехспицевый,
алькантара вставки в торпеду, двери,
Сиденья s-line кожа/алькантара.

Провисший потолок переклеен и перетянут черной замшевой тканью.

Стойки перетянуты замшей.

Полная виброизоляция дверей, потолка и будки
заменена подсветка номера на led модули + установлен стабилизатор напряжения.
3 раза поменян моторчика заднего дворника.

Зима 215/50/17, лето 235/40/18
Обитает зверек в Киеве, обслуживается своими руками, либо на Виноградаре у Димы в гк Барвинок.
По любым вопросам пишите, буду рад ответить)

В планах:

250hp+,
quattro 4wd,

GT2056,

фронт кулер,

Впуск 63мм,

Downpipe,

Firad 120%.

Вступайте в нашу группу владельцев B6 кузова в телеграме: https://t.me/+xzbqXRcq9dkwYTNi
Всем удачи!)