BMW 5 series (E39) ANIMA

1 января 2019 года 11ADA, человек, которого я, согласно своих жизнеориентирующих убеждений, причисляю к категории «Настоящий» презентовал мне брелок привезённый им из очередного европейского турне. Вещица была удивительной судьбы. Родом она из Поднебесной, где была очень добросовестно изготовлена древними китайскими ремесленниками-брелочниками, после чего Великим шелковым путём пришла в Константинополь. Оттуда морем переправлена в Европейскую часть Старого света и доставлена к месту паломничества адептов БМВеры – Мюнхенскому музею марки, где и была приобретена вышеуказанным евроскитальцем. Передавая мне этот предмет, Николай заверил, что это мой проводник в глубинные пласты рядных шестёрок, а может быть (не сразу конечно) и V-образных восьмёрок.
По прибытию домой, я очень бережно швырнул подаренный артефакт к числу подобных предметов. Ночи, а бывало даже дни, я, подобно нарциссу, неустанно глядящему в гладь озера, всматривался в монитор, пытаясь найти не мумифицированную БМВ на многочисленных сайтах автопродаж. Все Е30, Е34, выглядели так, как будто их только что вынули из блендера.
Из добэнгловских времён оставались доступными только Е38 и Е39. Отбросив экземпляры, отравленные газом, шансов на V8 почти не оставалось. Также анафеме были преданы варианты, работающие на тяжёлом топливе (только хардкор), и те чьи одометры считают пробег в обратную сторону. Почти все экземпляры сменили по несколько рабовладельцев.
Устройство, придуманное мистером Беллом, и оттюнингованое Джобсом не успело остывать. Звонок-труп. День за днём я выслушивал невероятные истории о неприлично долго живущих немецких дедушках, бабушках-моряках и обезумивших фанатах марки. А чего я только не повидал. Осматривая очередную E38 750 V12 individual, обнаружил лайфхак, от которого мозг стал генерировать сцены насилия. На замену сломанной ручке перчаточного ящика был инсталлирован на саморезы дверной шпингалет, похожий на затвор старой трехлинейки, из которой хотелось публично расстрелять её владельца, на заднем дворе штаб-квартиры БМВ, по законам БМВшного времени.
От отчаяния меня спасали работы В. Франкла, который определил, что в страданиях заложен величайший смысл. Я страдал, но боролся. Осознание того, что я теряю целостность пришло тогда, когда я стал поглядывать на Е60.
В одну из ночей меня разбудило слабое магическое свечение из отверстий ящика где аккуратно валялся подаренный амулет. В исступлении я открыл ноутбук: 520i, 2001 года в Одессе, с химерным пробегом 110 000 км.
Ешё раз. Одесса – 110 000. Вздор
Следующие несколько дней я продолжал поиск в штатном режиме, перелистывая страшные и сморщенные, свежерастаможенные бляхи, которые более походили на крайнюю плоть в ледяной воде, нежели на автомобили легендарной марки. При этом поисковик мне всякий раз выдавал всё ту же 520-ю, заботливо размещённую в ТОПе хитрсконструрованым Одесским перекупщиком. Я включил логику. На одной чаше весов – старый пятизначный госномер, что могло свидетельствовать о единственном владельце, неадекватная цена, якобы пропорционально соответствовавшая состоянию и Мюнхенский талисман, который к тому времени начал уже вибрировать в столе. На другой чаше Одесса и невероятный показатель одометра. Одесская чаша слегка потянула вниз. Ладно звоню.
Одесский перекупщик, средних лет, подобно Булгаковскому Шарикову, представился по имени отчеству. Мне любезно был предоставлен техпаспорт, а после некоторых прений и контакт единственного хозяина авто с 2003 года.
Хозяин был менее колоритным персонажем, зато с очень низким цензурным порогом. Отбросив пёстрые существительные, красочные прилагательные и эротические глаголы, мне удалось установить, что машину он пригонял из Германии и растамаживал лично. На машине передвигался редко, поскольку живёт в непосредственной близости от объектов инфраструктуры, в самом центре города. Указанная информация подтверждалась и из альтернативных источников. После чего, для осмотра машины, были задействованы коллеги, человека с именем и отчеством, по опасному промыслу. Погнув до вмятин металл толщиномерами обнаружили лишь 2 детали, подвергавшиеся вторичному малярному вмешательству и сообщили, что в целом авто соответствует заявленному пробегу. Само собой собранная информация не оценивалась мной, как истина в последней инстанции, но ведь покупка старого автомобиля это всегда лотерея. Где-то же мне должно повезти.
Конечно, 520i со скромными 170 л.с., в скромной комплектации не предел мечтаний, но рынок альтернативы не предлагал. Основным камнем или даже, не побоюсь этого слова, айсбергом преткновения стала патологическая алчность человека с именем-отчеством.
После предварительного обсуждения финансовой стороны вопроса, человек с именем-отчеством, с присущей Одесской щедростью, уступил мне полторы тысячи у.е., тем самым из Zа-заоблачной цены, сделал просто заоблачную. При этом прокомментировал, что вообще не понимает зачем он устраивает этот аттракцион невиданной щедрости, предположив, что всё дело в его глубокой порядочности и всеобъемлющем человеколюбии.
Осознав, что между мной и человеком с именем-отчеством была мировоззренческая пропасть и нашей судьбоносной встречи может не состояться, я продолжил поиски. Время от времени, в качестве факультатива, я всё же позванивал Великому альтруисту Бессарабии.
Вода точила камень, а человека с именем отчеством осознание того, что за назначенную им цену, этот автомобиль может стать тестовым для его внуков. Человек с именем-отчеством стал поэтапно снижать цену, а заодно и самооценку. Когда цена стала облачной я попросил его, во имя всех добродетелей на земле, уступить мне ещё самую малость, на что он дал своё великодушное, но молчаливое согласие. Умолчал он, впрочем, не только об этом. По пути следования стало известно, что на машину наложен арест, но остановить меня, подобный пустяк не мог, тем более, что человек с именем-отчеством заверил меня, что всё будет нормально. Он так и сказал: «Всё будет НОРМАЛЬНО». Не доверять ему, у меня не было ни малейших оснований. Всё же не чужие люди.
На встречу со мной, человек с именем-отчеством, прибыл в компании другого жителя пальмиры. Оба были в состоянии средней тяжести алкогольного токсикоза, за что принесли свои искренние извинения. Человек с именем-отчеством отрекомендовал своего этилового друга, как тонкого знатока Баварских повозок. На улице смеркалось и похабно отполированный черный седан, выглядел умиротворяюще. Запустил двигатель, что-то шелестит. Проехал, что-то стучит. Ошибок б/к не выдал. Автомат работал адекватно во всех диапазонах. 2:2. Я был эмоционально истощен, поэтому бегло осмотрел кое-какие детали, подтверждающие аутентичность представленного напарниками экземпляра. Не вдаваясь в техническую часть, и принимая во внимание сумерки, всё сходилось. Мне хотелось поскорее отправится в обратный путь. Не то чтобы я хотел покинуть почтенное общество…Заплатив оговоренную цену, я поспешил откланяться.
Лишь на обратном пути, я понял, что купил ночью, в Одессе, старую арестованную БМВ, но шизофреническое чувство радости не покидало меня всю дорогу.
Далее осмотр и оценка.