BMW 5 series (E39) (ANIMA)

Зазвонил телефон…

Я їжджу на Mercedes-Benz C-class (W204)
Херсон, Україна

Мобильный на столе задрожал и дисплей вспыхнул не определившимся номером. Обожаю такие звонки, они всегда таят интригу. Кто на этот раз: навсегда отставший в развитии коллектор, гиперактивный страховщик или полоумный соцопрос? Всё мимо. Меня пригласили пройти диагностику ходовой на одной весьма преуспевающей СТО. В качестве триггера выступило поистине волшебное слово «БЕСПЛАТНО».
Двор был плотно утрамбован всем подряд: от потрёпанного винтажа на номерах Речи Посполитой и Австро-Венгерской империи, до вполне себе современного премиума шипящего всеми пневмо-баллонами на местные испытательные полигоны, осторожно именуемые официально «дороги общего пользования». Ну и само собой самоходные механизмы из США похожие на автоботов с десептиконами. Немало православных откликнулось на безвозмездное гостеприимство. Не принято у нас отказывать, ежели в замен ничего не просят. Убранство внутри резко диссонировало с хаосом снаружи. Там была атмосфера загородного клуба: огромный reception с дорогим интерьером и кожаными мебелями, автономный отдел запчастей и огромные боксы ремонтной зоны, куда мастер приёмщик закатил мою машину аккурат к назначенному часу.

Предварительно он выслушал все мои нудные предъявы к старухе. Их было две, вернее одна, но из двух частей: треск и звон в начале движения. И если трещётка была диагностирована в суппортах и решалась их переборкой, то звон был вопросом со звёздочкой. Несколько пар ушей были приведены в боевую готовность, пока я совался по развальной траншее взад-вперёд, имитируя злополучный «цок». Механики были единогласны в выводах, что звук исходит от кардана, обнажить который можно только путём демонтажа выхлопной системы. И поди знай какие нечаянности таятся в тех узлах. Кроме моих претензий у механиков нашлись свои: рулевая тяга и её пыльник. Кроме того всё днище машины лоснилось маслом. На этот раз прохудилась небольшая прокладка в датчике уровня масла. Как же меня за?ла эта масленица.

Я покинул территорию станции, куда заезжал словно Георгий Победоносец на безупречном коне, брезгливо рассматривая машины, похожие на металлические оригами с тарабарской регистрацией. Назад я презренно вился, как поверженный им же змий. Дааа, за денежку малую, как планировалось ранее, уже не отвертеться. Впрочем, ничего нового.

Пробіг 127500 км.
Опубліковано: 06 вересня 2020р. 22:59
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.