BMW 5 series (E34) 2.5 Vanos 192HP

Мое первое плотное знакомство с автомобилем произошло с этой, одной из самых живых старых БМВ. Но множества нюансов владения автомобилем избежать не удалось.
Самым удивительным для меня было стоимость обслуживания на СТО и её качество. В связи с этим все никак не мог пересыпать всю подвеску и возил уже купленные запчасти в багажнике ))

Никаких серьёзных поломок не было за какие-то 4-5 месяцев владения. Из того что помню — жрало масло(почти литр на 1000), перегорали предохранители и не мог завестись, в связи с этим катался на стартере, пока не перегрел ?
Опыт вождения был минимальный, а погоняться хотелось, так я наслушался советов, о торможении двигателем и понял все буквально — воткнул 1 передачу на 100 км в час)) и педаль сцепы упала. Как оказалось — разорвало диск сцепления и погнуло корзину. Пошли путем замены на одномассовый маховик, который работал норм, но крутящий не держал.

Было одно мелкое ДТП по моей вине(не уступил дорогу, не учел дорожную обстановку), а так же несколько коварных заносов, которые мне намекали что подвеску все таки стоит сделать и резко не рулить на скорости.

Так в одно злосчастное утро я развозил наборы правильного питания (был свой мини стартап) и немножко недоехал до заказчиков. В 7 утра сонный ехал по окружной в среднем ряду 80-90 км в час. В мой ряд резко влезла страя разбитая шкода и начала сильно замедляться без стопов и всего прочего. Я успел понять что столкновения не избежать и резко перестроился, жопу немного закинуло, я не создал внутренней паники и выкрутил руль в обратную сторону, не помогло, затем еще раз и еще раз. А дальше все как в фильме. Перелетаю через газон, как с трамплина лечу «рыбкой» вниз, бьюсь мордой об асфальт (и это уже на встречке)через капот падаю на крышу, проезжаю 6 полос оживленной трассы на ней же. Далее удар о бордюрный камень и я снова перевернулся на колеса в метре от забора и 40 см от столба.

Счастье что никого не задел.

Травмы были не сильными для такого экшена. Удар головой о стойку, удар в лицо подушкой. Пару царапин на носу. И Всё.

Через 5 мин была и скорая и Полиция. Составили протокол за повреждения бардюра. Шкоду никто не искал. Очень жалко что не было регистратора. Интересно было бы трезво посмотреть как все было.

Всё таки бмв крепкая машина, но задний привод без стабилизации не для меня.

Продал малышку убитой за 1200$ на Разборку и донорство, так вот глупо ушла от нас баварская легенда, один из самых красивых кузовов от БМВ. То что во многом «сам дурак», знаю и осознаю. Выводы сделаны давным давно.

Спасибо за внимание ?