Nissan Sentra (B17) 1.8 USA

Рестайлинговая версия седьмого поколения модели дебютировала на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2015 года.
Внешность Sentra дизайнеры компании Nissan подкорректировали по образу и подобию Maxima и Altima, соответствующим образом перерисовав решетку радиатора, крылья, капот, фары, бамперы и так далее. В интерьере, в то же время, появилось новое рулевое колесо, напоминающее таковое у купе 370Z. Кроме того, изменилась центральная консоль, на которую в топовых комплектация устанавливается 5,8-дюймовый экран мультимедийной системы с навигацией и набором приложений NissanConnect (включая сервисы и технологии iHeartRadio, Pandora, Facebook, Twitter, TripAdvisor и Online Search Google, SiriusXM Traffic и SiriusXM Travel Link), системой голосового управления Siri Eyes Free. Новой стала и панель приборов с цветным TFT-дисплеем диагональю до 5 дюймов.
Расширили и список опций, доступных Сентра. Как утверждают в компании Ниссан, они типичны скорее для автомобилей классом выше. Речь идет о светодиодных секциях ближнего света, системе автоматического торможения, мониторинге «слепых» зон и поперечного трафика сзади, адаптивном круиз-контроле.
Под капотом Nissan Sentra может быть установлен 1,8-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель, выдающий 130 л. с. мощности и 173 Нм крутящего момента, либо же турбированный мотор объемом 1,6-литра мощностью 188 л.с. и 240 Нм. Работать двигатели могут в паре либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с вариатором Xtronic. Инженеры скорректировали программу переключения виртуальных ступеней в вариаторе, чтобы в этом режиме он ещу больше походил на коробку с фиксированными передачами. Ради лучшей управляемости повышена жесткость кузова на кручение (доработан центральный тоннель), на 10% увеличены жесткости пружин и амортизаторов, изменена программа работы электрического усилителя руля.