Це вже сьома машина на моєму водійському шляху. До цього були Таврія, Honda Civic, Daewoo Nubira, Honda Civic, ще одна Honda Civic, Chevrolet Nubira (Lacceti) на автоматі в універсалі. Після продажу Лачетті хотів придбати Hyundai Elantra AD (шосте покоління). Звернувся в одну з компаній по підбору. Бюджет був достатній для придбання авто в гарній комплектації, але ми не побачили в продажу жодного варіанта, який би мені підійшов. Адже, хотілося машину з пробігом до 100 тис км, з цілою безпекою, без критичних ударів, з оригінальними кузовними елементами. Як варіант, розглядали Jetta 6 і Mazda 3. Але теж не побачили нічого цікавого. Я навіть трохи підняв бюджет. І от в якийсь момент хлопці з підбору запропонували звернути увагу на Гольф 7 в універсалі. Чесно кажучи, після Лачетті в такому ж кузові я хотів універсал, але на Гольфи не дивився, бо бюджет ніби був недостатній, плюс я чомусь боявся ДСГ і ніколи не володів авто на дизелі. Але довго не вагався і дав згоду на пошуки. Європейські варіанті не дивилися, бо там пробіги далеко аж ніяк не 100 тис км. Отже, переглядали офіційні дизельгейтні варіанти. Було декілька машин в Києві, які продавали дилери, одна в Одесі і одна в Чернівцях. За описами в оголошеннях у всіх все добре, кузов цілий, проблем немає. Один з дилерів в  Києві одразу сказав, що фарбовано заднє крило, але також на дилері і під прибор. Отже, цю машину переглянули першою. Крило було пофарбовано погано, також фарбувалася права сторона і капот. В Одесі у машини нефарбований був тільки дах) Отже, після декількох перевірок зупинилися на варіанті з Чернівців. Куплена в салоні в Чернівцях в 2017 році новою. Повністю рідна фарба, цілий кузов, без критичних питань по технічній частині, історія на дилері до 103 тим км. На момент покупки пробіг був 115 тис км. І це була єдина машина з чорним салоном з тих, що ми переглядали. З маленькою дитиною це плюс) Якщо не помиляюсь, у дизельгейтних авто було дві комплектації. У мене перша. Тобто немає клімату, який я так хотів, але кондиціонер працює справно)) Позаду балка, хоча хотілося багатоважільну підвіску. На Лачетті в мене був клімат, багатоважільна підвіска позаду, підігрів зони склоочисників. Але, в цілому, Гольф 7 на декілька рівнів вище, аніж всі мої попередні машини. Тому я їзжу і насолоджуюсь. До того ж, після Лачетті на автоматі динаміка тут шалена)