Авто досталось в наследство после смерти дедушки. Машина была далеко не в лучшем состоянии. Сразу решил что продавать нету смысла так как в состоянии котором была ничего не стояла. Начал потихоньку доводить до состоянии что б можно было ездить на повседнев без забот. Далее было решено занять полным восстановление, в первую очередь доведения кузова до идеального состоянии, так как за года и небрежную эксплуатацию было много мелких повреждений и очагов коррозии. Посетила мысль о переходе на длинное крыло, то эта мысль как спонтанно пришла так же быстро и была откинута, все же "короткокрылая" выглядит интереснее и выделяется среди своих "сестер"
В планах:
— полная поварка кузова(СДЕЛАНО)
— перекрас в цвет от TOYOTA, белый перламутр 089 (СДЕЛАНО)
— замена торпеды (старая полностью рассыпалась в буквальном смысле)(СДЕЛАНО)
— установка занижения (возможно койловеры)
— привести салон в заводское состояние
— оптику внутри закрасить в черный (СДЕЛАНО)
— установка замка ляды от калины (СДЕЛАНО)
— переднюю накладку (клюв, лижу) в стиле "badboy" (СДЕЛАНО)
— установка губы от VW Golf III (СДЕЛАНО)
— установка дисков R15(СДЕЛАНО)

Машина когда-то была англичанкой, и точное название модели 21096.
Внешне заметно по местам крепления дворников, расположены зеркально, другая решетка без логотипа, и дань всем экспортным машинам- установлен люк. Так же спидометр в милях. Это все что осталось, хотя и к лучшему так как руль справа на девятке это уже "на любителя". Какими-то "рукоделами" была переделана на левый руль достаточно похабно, через что добавляет работы по устранению косяков таких "качественных" переделок.
но ничего, справимся.

В итоге должно быть стильный около сток