пробы пера

Это была моя третья машина. До этого еще одна "шестерочка" и ЗАЗ — 968М. Сразу после приобретения этой шестерки я решил полностью переделать ее под себя. Этот долгий процесс длился два года. Пока знакомые доводили кузов до ума я занимался своим любимым делом — мотором. Вкинул туда коленвал 21213 и распредвал 21214. Взял оригинальные кольца ВАЗ (цена 500 грн.) Поставил БСЗ с коммутатором на два выхода. В итоге мотор меня ни разу не подводил и только радовал. Одновременно велась работа по подвеске:
— укоротил новые пружины;
— газ-масляные амортизаторы;
— задний стабилизатор;
— передняя распорка и сдвоенный стабилизатор;
Понятно, что шаровые, трапеция, сайлентблоки, все рычаги передней подвески тоже новые и отличного качества. В общем она реально хорошо потрусила мой карман, но я был доволен тем, что получилось на выходе. Когда решил ее продавать, то понял, что я не отобью и половину тех денег, которые вложил (свой труд и время не считаю).