"В нем нет понтов или гламурного блеска, он дешевый и он ездит, словно сверхзвуковой самолет. Здесь и думать нечего. Некоторые говорят, что машина 5-го поколения не такая прикольная в езде, как оригинальный GTD, потому что она слишком большая и у нее стекла с электроприводом, но они ошибаются. Гладкий 2-литровый турбомотор дает мощность, которая контролируется либо 6-ступенчатой механикой, либо – что лучше – лепестками коробки DSG – единственной коробки с подрулевыми переключателями, которую стоит покупать. За свои деньги вы получаете спорткар с максималкой в 235 км/ч. И практичный хэтчбек. Все в одной упаковке." © Джереми Кларксон
— Двигатель 2.0 TDI (BMM) 140 л.с
— Механическая коробка передач (JLU ) 6 ступенчатая
— Датчик света
— Датчик дождя
— Штатный парктроник
— Штатный форкоп
— Опускание правого зеркала при движении задним ходом
— Зеркало заднего вида с авто затемнением
— Круиз контроль
— Двухзонный климат контроль
— Дополнительный электро отопитель
— Омыватель фар
— Приборная панель MFA +
— Диски r 16