Volkswagen Touareg (2G)

Покупал на копарде. Ехала больше трех месяцев. Покупал без повреждений. Брал бенз, испытать что такое Touareg. Пришла в отличном состоянии, видать прежний владелец обслуживал, в т.ч. менялись масла в редукторах и коробке. Ходовая все классно. По пробегу 250 тысяч. Это у меня первый VAG. Не знаю как себя ведут остальные VW ageны, но ТУР мне понравился. Управляемость, динамика очень порадовала. Офигительный кайф от звука двигателя. Единственно что муляет это расход бенза по сравнению с дизелем. Но только по сравнению с дизельными. В классе бензиновых автомобилей 3.6 вполне устраивает. Мне есть с чем сравнивать ( эксплуатирую и дизеля и бензы ) . Спору нет, дизель в любом случае экономней. Но у меня пробег не большой на нем будет. Переплачивать пятерку косарей за экономию не увидел смысла. Без пневмы и понорамы ( не вижу в ней особенно толку, в понораме, не тот возраст, хотя если бы была было бы прикольней). А вот с пневмой однозначно была бы я так думаю и мягче и веселей. Буду использоваться исключительно в качестве паркетника. Для рыбалки охоты и грибов не планировал даже. Музня штатная RNS-850. Изначально как-то хлипко выдавал, даже расстроился. Потом товарищ через Васю расширил базу и на удивление получилось очень даже прилично. Во всяком случае меня качество пока устраивает. Навигашку не обновлял, не вижу смысла, достаточно телефонных приложений . Не работал датчик давления. Поменял на универсальный. Старый лежит, говорят надо расковырять поменять батарейку. Кстати был момент. По универсальным есть моменты по году выпуска ТУРа. По расходу трудно что-то сказать. Надо большой участок для проверки. На 100 км/час на круизе ( с пару тройкой подъемов и спусков) 120 км проехал, незагруженная дорога схавал 9,7 по бортовому. Ехал 120 км/час скушал 11,9. Городской режим пока не смог просчитать. В принципе как для бензинового семейства — нормальный расход. С дизелем бесполезно сравнивать, поскольку мой Кенгуру может выдать 3,2 л на скорости 78 км/час. Но считаю сравнивать автомобили только по расходу несовместимы вещи. Как по езде наверное оптимальный режим 120 км/час. Пробывал зимой покатушки по снегу ( не глубокий снег, накатка) . Сравнивали с дизельным ТУРом. Пару подъемчиков бенз преодолевал легко без догазовок а вот дизель пробуксововал и заходил только в разгонку. Я высказал предположение что у них БЕНЗ-ДИЗЕЛЬ по другому работают системы или за счет того что передок бенза легче и поэтому что для БЕНЗА хорошо то ДИЗЕЛЮ плохо. Но спорить с товарищем не имело смысла поскольку самый лучший ТУР это дизель ))) и поэтому списали на то что у него быть может плохой состав каучука в резине. В остальном будем посмотреть.