Дніпро (КМЗ) Дніпро Мт

Першою продукцією Київського мотоциклетного заводу був мотоцикл К-1Б «Киянин» (рос. Киевлянин), його виробляли за документацією та на обладнанні вивезеному за репарацією з Німеччини в листопаді 1946 року^[2]. Це була копія німецького мотоцикла «Wanderer 1Sp» з двигуном «Sachs 98» об'ємом 98 см³.

У 1949 році після закриття Горьківського мотоциклетного заводу, на київський завод були відряджені близько 100 фахівців з метою налагодження випуску військового важкого мотоцикла М-72, що вироблявся у Горькому^[3]. Також до Києва було перевезено устаткування ГМЗ. М-72 був копією довоєнного німецького мотоцикла BMW R71^[4]. У 1950 році почалося його серійне виробництво у Києві.

З цього часу важкі мотоцикли з боковим причепом стали основною продукцією заводу. Значна кількість мотоциклів вироблялася для військових потреб, що відобразилося в індексах маркування моделей: «В» (військовий), «МВ» (рос. мотоцикл военный) та «МТ» (рос. мотоцикл тяжелый).

З 1956 року на заводі почали випускати модель мотоцикла К-750 власної розробки з доопрацьованим двигуном від М-72. Двигун К-750 оснастили новими головками циліндрів (змінилася форма ребер і збільшили ступінь стиснення); на поршні встановили по два мастилознімні кільця; для кращого охолодження на картері двигуна зробили ребра; змінили кришку шестерень ГРМ та запалювання. Підвіска заднього колеса стала маятниковою, з пружинними телескопічними гідравлічними амортизаторами, які були відсутні на М-72 та його модифікаціях. К-750 також відрізнявся від попередника новим боковим причепом із пружинною (не торсіонною) підвіскою колеса з гідравлічним амортизатором^[5]. Мотоцикл К-750 став базовим для подальших моделей, що згодом отримали назву «Дніпро» (рос. Днепр).