Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Приобрел ЗАЗик в "пока еще живом" состоянии. Покупать "копейку" за небольшие деньги, в описании которой пишут : "кап.ремонт двигателя", и продают по цене этого самого кап.ремонта, а то и дешевле — не стал. Покупать авто средней паршивости за умеренную плату тоже не стал, поскольку авто мне на каждый день не нужно, ездить куда-то тоже нужды нет, а тратить значительную часть своих "кровных" на "игрушку" — нецелесообразно. Поэтому купил вот такой вот очень редкий и очень дешевый драндулет )))
Днище обработано и местами поварено, но ржавчина все же присутствует. Передние стойки вот-вот отвалятся — надо варить. Под дождем авто заливает водой, полный бардачок.
Заводится очень даже хорошо!
Что в планах — НЕ ОПРЕДЕЛЕНО.
Работы — непочатый край.
|
Проба пера 27 червня 2019р. 19:32
0
0
|
Допрацювання > стайлінг | 0 0 | |
|
Приборка (часть 1) 25 квітня 2019р. 22:53
1
0
|
Допрацювання > стайлінг | 1 0 |
Машина конечно ужасная: педали очень близко друг к другу,колесная арка сжерает все пространство спереди.
Педаль газа очень тугая и тяга трет обо все что только можно по пути к карбюратору. Тормоза как у поезда...
Комфорта никакого,слишком жесткая. Как по мне самый комфортный из хлама времен СССР это 2140,ну Волгу не считаем-она не всем была доступна.
Как проэкт для реставрации и после - машина выходного дня,то сойдет.
Не знаю за что можно любить или уважать это авто.
Надеюсь доведете до ума,хотя это съест не мало кровных.