Автомобильчик был куплен в августе 2010 года.

Мы уже с ним подружились и он получил нежную кличку "Гена" от отца-создателя Henry Ford =)
Машинка пришла ко мне в хорошей комплектации (вот для чего здесь шильдик Ghia =)) и в очень хорошем состоянии, поэтому серьезно ремонтировать ничего еще не приходилось, но уже воплощены пару проектов стайлинга и тюнинга =)
Если есть, что Вам показать, сразу делаю отчет проведенных работ =)

Кому интересно:

--- Комплектация ---
Вот тут шильдик Ghia играет важную роль =)
В принципе Ghia — это серия топовых комплектаций. Теперь Ford называет такие комплектации Titanium. Ghia имеет некоторые опции, которые в других комплектациях не доступны =)

И так … Мне досталась машинка с:
-ГУР
-Центральный замок
-Электростеклоподъемники все 4 =) (порадовало что все с дотяжками в обе стороны!)
-Бортовой компьютер
-Маршрутный компьютер
-Кондиционер
-Климат контроль
-Подушка безопасности (Airbag) вод. и пас.
-ABS
-Иммобилайзер
-ABD
-Оригинальные легкосплавные диски
-Салон велюр полностью
-Подогрев зеркал ну и эл. регулирования конечно =)
-Эл. регулирования вод. сиденья по высоте
-Регулировка водительского колеса во всех направлениях
-Блокировка задних окон
-Противотуманки

Если еще что вспомню, то допишу =)

Что самое интересное. Версия Ghia всегда имела противотуманки (вообще не понимаю, как это может идти в качестве опции), ручки и молдинги дверей покрашены в цвет кузова, решетка радиатора имеет покрашенную в цвет кузова окантовку, на крышке багажника над номером полоса хромированная а не черный пластик. В салоне все хороший добротный велюр, дополнительный плафон освещения, подсветка ног передних пасажиров, климат контроль, хромированные ручки дверей из салона, хромированная окантовка ручки КПП, ручка КПП и руль кожаные, хромированная кнопка рычага ручного тормоза и вместо обычной пластмассовой вставки в панели, вставка под черное дерево.

Есть еще такие дополнительные опции, где есть еще в плюс к тому, что у меня:
подогрев сидений, подогрев целого лобового стекла, кожаный салон, электро люк, ESP, bluetooth и т.д. =)

Не знаю, как там было с американскими моделями, но европейских фокусов МК1 есть 2 разных. С 1998 по 2001 проводилась одна модель, а с 2001 по 2004 год другая. Если точнее, это просто рестайлинг или фейслифтинг модели. О визуальных различиях этих моделей напишу отдельно. Вместе с фото =)

В жизнь было воплощено пару проектов (своими руками)

1. вместо пепельници в панели теперь стоит вольтметр и кнопка "Старт". Стоп пока не реализовано
2. подсветка ног пассажиров в целом салоне
3. подсветка дверей (открываешь и светит на землю, чтобы по лужам не ходить ночью) =)
4. поставлена новая автомагнитола Kenwood kiv-bt900
5. поставлено компонентную фронтальную акустику Morel Maximo 6 1 / 2
6. вмонтировано вместо прикуривателя кнопку "Старт"
7. ксенон в ближний свет в линзу и ксенон в ПТФ тоже в линзу под ксенон
8. биксеноновая линза
9. поставлен световой сигнал аналог "Маяк-Н2"
10. поставлен сабвуфер free air MacAudio.
11. изменен внешний вид панели приборов
12. подсветка ручек открывания дверей в салоне
13. покрашено молдинги бамперов в цвет кузова
14. поставлено парковочный радар с 4-мя датчиками
15. тонировка задней оптики и повторителей поворотов на крыльях
16. изменение внешнего вида "губы" переднего бампера + докладка
17. диски Wolf R17 и резина Bridgestone RE050A 215/45 (уже сделал свои выводы… все же 205/45 будет лучше, но…)

Если что вспомню, допишу =)

Надеюсь, что Вам будет интересно познакомиться с этой машиной поближе =)