Купил малышку недавно летом 2015. До этого ее брали в далеком 2008 на выставке SIA 2008 в максимальной комплектации…2.0 двигатель и цена/качество сделали ее приоритетом для выбора первой машины))

Шел 2016…
Я (как будущий владелец этого замечательного авто) начал поиски той самой. Это приключение (иначе не назовешь) длилось 4 месяца!

Изначально планировалась покупка "жоповозки" до 100 000 пробега, а именно SMART. Типа маленькая, экономичная (наивно думал я). С нее и начал первые просмотры. На первом просмотре был реально хороший экземпляр и владелец был общительным человеком и все мне поведал про SMART (в том числе про "экономичный" двигатель). Потом были еще несколько машин и параллельно подчитывал их форум. В скоре SMART отпал…а бюджет покупки потихоньку повышался.

Дальше были Fabia, Getz, Fiesta, Accent, C4…одним словом что-то небольшое, симпатичное и с приемлемым объемом (читай расход). Все перечисленные варианты (и те за которые забыл) мне особо не нравились за исключением C4 (до сих пор нравится). Ничего в них не цепляло, они были никакие и себя в них я не видел.

За этот период было пересмотрено кучу машин. Ох я и насмотрелся всякого))… и "накрашенных страшных", и с бамперами на саморезах, и "ездила жена с ребенком", и салом намазанные…да и просто в конце концов столько "приятного" общения с хозяевами (и теми кто ими представлялся — привет перекупам), что уже иногда начинало напрягать потому, что поставил себе за цель купить машину до первого снега:)

Но в голове было четкое представление о своей желанной машине. Она должна быть безусловно красивой, правильного и моего любимого красного цвета (так я называю цвет Феррари), спортивного вида и характера, желательно 2 двери, а также с минимальным набором таких опций как эл. стеклоподъемники, климат, подогрев сидений и тонировка.

Еще в начале поисков мне посоветовали посмотреть на IBIZA, что мол она неплохая и надежная. Вначале как-то всерьез не воспринял, а потом после неутешительных просмотров вернулся к этой модели и начал мониторить объявления. Вариантов хватало…но было то дорого, то состояние не очень. В итоге приглянулись две черные (естественно 2 двери), одна на 17" с сабом, а вторая с инородным спойлером (на вид пойдет). В итоге первую не успел даже на осмотр загнать как ее купили, чему был очень расстроен. А вторую я привез на осмотр…шпаклевка по кругу, масло в двигателе подливалось, естественно такое нельзя брать. Обломал меня этот осмотр хорошенько, а в мыслях я уже ехал на ней))…

Поиски продолжались и тут я нашел ее! Объявление увидел на 4-й день после опубликования и не теряя ни секунды позвонил договорится о встрече. Как оказалось хозяин был с моего района и встретились мы недалеко от дома. Подъезжая к месту встречи я, честно говоря, волновался. Очень хотелось, чтобы машинка не разочаровала так как это было именно то, о чем я мечтал! То утро я помню до сих пор…сияющая красная на черных дисках, с тонировкой (любимое сочетание красного с черным) и слегка мокренькая (утром моросило). Осмотрев ее снаружи и увидев салон, я уже мысленно понимал, что таки нашел ЕЕ! И дело оставалось за мастером, который на осмотре сказал:"дааа, вот такой должна быть машина". Он и сам не ожидал ))…вспоминая черную в шпакле. В итоге быстрый торг и уже вечером я отдал задаток. Дальше переоформление, которое я попросил сделать в определенную дату по своим соображениям. Звезды и тут сошлись ;).

Отдельная благодарность бывшему хозяину Жене за состояние машины и просто за приятное общение и адекватность;) Потом он мне передал в пользование свой бортовик (который я просмотрел до покупки, видя всю историю авто) и продолжаю вести;)

Планы по машине…
Помимо всяких приятных доработок по технике и салону, главной целью стоит установка 1.8Т. Если я купил свою ласточку до первого снега)), то установить в будущем 1.8Т не составит проблем ;)

To be continued…

Продвеска:
— амортизаторы KYB Ultra SR
Тормоза:
— перед — диски Brembo Max, колодки EBC Yellow Stuff
— зад — колодки Otto Zimmermann, суппорта TRW