После некоторых раздумий, решил все же выставить этот набор гаек и болтов на драйв2 — предыдущие два месяца он просто висел в качестве записи в БЖ у моего белого Mustang GT. Однако, судя по всему, некоторые работы по желтому я таки буду производить и, соответственно, надо их документировать привычным образом… Хотя, конечно, пока это вообще не автомобиль, а каноничный пациент нашей ВК-группы "Несвежие гавики" про АА-мертвечину: vk.com/gaviki

В-общем, все как я люблю: единственная машина таких спецификаций в стране и единственная на Drive2 оригинальная Cobra 1980 года (собственно, вообще, похоже, единственная Cobra поколения 1979-93 г.г.). И это действительно именно Mustang Cobra, хотя от него мало что осталось целого — VIN-код и капот, разве что.

Автомобиль много лет был в Донецке, там его перестроили по вкусу хозяина, полностью перекроив кузов с помощью старых газет, джинсов, стеклоткани и обильной матерщины. Даже боковые окна переделали, достаточно умело изменив им геометрию — увы, но итоговый результат ужасен внешне и добавляет минимум полтонны к весу машины. Стоявший под капотом оригинальный 2.3 турбо (135 л.с.) поменяли на 5.9 от Dodge Durango, но толком не закончили свап. И еще задолго до войны на Донбассе машину продали в Одессу, где она в итоге попала к настоящим энтузиастам американских авто, но уже в разграбленном виде — без мотора, АКП, родного салона, руля, дисков и т.п. В-общем, руки до Cobra так никогда и не дошли, машина продолжала гнить под забором в Одессе, а в июле 2016 года переехала гнить под забором ко мне.

Есть много мыслей, что с ним теперь делать, разной степени цензурности. Как только что-то будет происходить — узнаете из БЖ.

P.S. На последнем фото — то, как эта машина выглядела с завода, включая цвет. Руки бы оторвал "умельцам", которые с ней работали…