Volkswagen Golf Mk4 GTI (1.8t AGU)

Привезли мне её с Германии, был очень доволен тачкой, вторая машина, а после авео, так это вообще небо и земля.
В общем создал профиль на драйв2ру что б хранить историю о важных событиях. Первая из них — свап двигателя. Очень устал тошнить на 1.4 и крутить 2-ю или 3ю передачу… Подвернулась возмонжость купить полный комплект для свапа — не долго думая договорился и в скором времени это событие свершится =)
Сам я от машин далек, умных названий или тонксотей ремонта подкапотки/ходовки не знаю, но постараюсь занести сюда хотя бы фотографии с небольшим описанием, что где и как. Затем поделится впечатлениями!

Также в планах дальше делать апгрейды по машине. Планы конечно же наполеоновские, но надеюсь всё получится)

А здесь оставлю инфу за 3+ года пользования:
1е — Из серьёзных проблем с которыми я когда либо столкнулся, это было помпа охлаждающей жидкости. Ехал на дальняк (600км) и на 400+ км появился металический скрежет в районе двигателя, но всё обошлось, это оказалась всего лишь помпа. После замены проблем больше не было.
2-е — Из не серьёзных проблем — это была печка, я уже два раза менял терморезистор (или как он там называется) в схеме. Печка работала на 4йскорости максимум, думаю у многих ваговодов была схожая трабла.
3-е Из положительных моментов — все уважают это тачку))) это та самая мелочь, за которую приятно). На заправках или просто прохожие могут подойти и спросить как машина, поинтересоваться, а затем обычно говорят "клёвая тачка, я хотел бы её купить да что то мешает постоянно" или что то типа того)
4-е Из положительных моментов — несмотря на свои габариты и возможности, зимой в карпатах из таких задниц выгребала (в одном заезде на 1000+ км)… да и не только в карпатах. Ей можно доверится в общем).
P.s. со временем и фотки добавлю нормальные.