Toyota Land Cruiser 100 100 VX "САРАЮГА"

Как и обещал… Расскажу как появилось сие чудо!

Во первых! Махнулся не глядя, свой Круз на этот Крузак.
Крузу 3 года, этому 14 лет.
Важным фактором было то, что :
— Я 4й владелец.
— Авто все в родной краске без подкрасов
— Пробег 207.000 км. (судя по лкп и состоянию кожи, родной!)
— Технически исправен и в прекрасном состоянии со ссылкой на 14 лет.

Как так вышло?! Что любитель быстрых и не очень легковушек пересел на джип? Еще и на какой!

Поездив 2 с копейками года на крузе, появилась навязчивая идея! Хочу спорт-купе, было пару вариантов… Но здравый смысл взял свое. Мне 27…Пора заводить семью, спиногрызов… Какое на хрен спорт купе?! Как второй автомобиль, да! Но как основной никак.

Седаны и хэчбеки я не хотел. А те что хотел стояли очень много… Т.к. имели 250+ лошадок. Тот кто дочитал до этого момента, скорее всего будет меня высмеивать, мол "от идиот! кто ищет машины по таким нелепым критериям", но я хотел любую машину которая бы мне внешне понравилась (модель, марка не так важна) По сути выбирал как бабы, что бы красивая… Ну и от себя, что бы 250+ лошадок, устал от машин которые не едут.
Я не гонсЧег… Не СРИТ-РАКЕР. Я просто хотел динамичный автомобиль, который едет как я хочу и когда я хочу… А не переуточняет "Хозяин а точно газ в пол? да? уверен? ну окей! я еду…" когда это уже не нужно!
Итак седанов и +- семейных авто которые бы мне нравились и небыли ушатанными бмв или мерсами, ну или праворульными я не нашел! Были там субы, мицы… были варианты в общем, но или сама тачка не нравилась или состояние было плачевное! А все что хоть как то заставляло радоваться глаза, стоило намного больше, чем я готов был потратить.

В связи с участившимися ситуациями с пьяными и неадекватными летчиками в городе… Было принято решение искать, пусть медленный! Но зато РАМНЫЙ автомобиль. В который влетит очередной АЛЁША на своей быстрой е30… Не уверен, что моя машина куда то поедет после этого! Но уверен, что я выйду из нее сам, чего не смогу сказать об АЛЁШЕ. Пошли поиски, примерно 4-6 месяцев я искал Паджеро/Прадо/Патфайндер. Когда совсем прибивало, смотрел на Ссангйонги и некоторые другие рамники.

Патфайндер 4.0 сразу отпал, он был очень беден и дороже всех!
Паджеро спорт тесный и медленный и в салоне как то бедненько (лично мое мнение, у сестры 2001 3.0 на автомате+газ)
Паджеро Вагон… Дааа! Я долго такой хотел, чуть не купил, пока не покатался на 3.0! Газ в пол а он стоит на месте… Но сволота богат на оснащение! Покатался на дизеле… Я пешком хожу быстрее + тарахтение. нет в общем! нашел 3.8! Супер… едет! Богатый! искал очень долго… Или пробег или цвет или состояние. И тут я вспомнил про ПРАДО! Мечта идиота… всегда нравились, но салон как от черри. Очень устаревший для машины 2007-2009 года. (150 не смотрел не нравятся). Ну салон + -… покатался, понравилось! 4.0 V6 ЕДЕТ! Да он просто ураган! (Если учесть вес и размеры). Нашел прадо, договорился! И тут ляпнул другу (стошнику) Что вот хочу прадо все дела… Первый его вопрос, а чего не сотку?
Да ну… Сотка дороже в обслуге и жрет итд… Он рассмеялся, привел вагон технических аргументов, почему сотка лучше и почему она ДЕШЕВЛЕ в обслуге, чем прадо. Я помялся… посмотрел тот прадик, что то меня в нем не покорило… После прадо также отпало желание смотреть на паджеро! Опять же я не джипер! Это сугубо мои ощущения, что прадо в разы круче.

Два дня спустя я уже искал сотку. Смотрел максимум свежее… от 2006 до 2007. Нашел несколько достойных и относительно не дорогих вариантов. Начал смотреть а они мне категорически не нравятся… В салон садишься и тебя аж воротит… от приборов, от торпедо… этот рычаг-мешалка. это прекрасное бледное дерево… Руль с деревянными вставками! Отличная система навигации с касетником итд. Но там был холодильник и люк! + был оптитрон. В целом все красиво, многие их любят… Ну мне он не пошел! Дорестайл вообще не смотрел, старье!

Мылся как то на мойке и в соседнем боксе мыли сотку 1999 года. Разговорился с хозяином, он показал мне салон, даже дал покататься :)))) И тут остапа понесло… Мне он так понравился, меня так попер его устаревший салон! Его формы… (на картинках все убогое, но в реале так круто!)
Было решено купить именно дорестайл! И тут же ряд проблем с тем, что бы найти живую до рестайлинговую машину в которой пробег будет, хотя бы 270.000. И тут мне попадается этот! встретились посмотрели… Я его весь облазил с толщинномером, чувака с кож ателье замучал, по поводу не крашена ли кожа итд… В общем! По всем параметрам и проверкам, состояние всей машины соответствовало пробегу на одометре 207.000 км. После проверки в Гаи выяснилось, что было 3 хозяина… причем первый на ней проездил пару месяцев, второй все остальное время и третий 3 года. После всей полученной информации я даже не думал! Расход, содержание… ПОФИГ! ХОЧУ!
После покупки поехал на БОШ сервис и сделал полную диагностику…

Вскрытие показало :

— Потеющий шланг ГУР
— Антенна то не выезжает, то не заезжает. (об этом я знал 300грн новая)
— Сгорел блок управления сервоприводом руля (так сказал мне хозяин которому сказал так прошлый) Ему не надо было! А я решил разобраться… И как выяснилось, что руль не клинит! Когда что то ломается он падает на колени тебе… Начали разбираться, а блок и не причем…Или что то с валом или с моторами (скоро будет вскрытие)
— замена всех сайлентблоков (они в трещинах, можно ездить еще тысяч 10-20 как заверили на СТО, но мое мнение такое, что это НЕ НОРМАЛЬНО и значит надо менять)
— и из неприятного, потекла одна из гидравлических стоек… Причем, случилось это после того как я начал мучать подвеску при каждом возможном и удобном случае…

= Планы на машину =
— перетянуть руль (Оплетка родная еще…Он живой % на 70, можно еще лет пять ездить. Его верхушка вся в мелких цятках, ямках, задирах и это все зашлифовано руками… Это единственное, что напрягает)
— сделать полное ТО на 210.000, поменять все фильтра, масла, ролики, ремни…
— устранить поломки
— Сменить свою магнитолу
— купить приличные колеса с резиной
— заняться изменением салона.

Спасибо всем кто осилил!
P.s. Не ругайтесь за критику других джипов… Я вообще не джипер! и все мое мнение и доводы основаны на личных ощущениях и журналах + немного интернета.