ВАЗ / LADA 2101 01 Некруха

Простая 01 с колхозными бамперами от 06, торпедой от 06, с колхозными декоративными приколами салона. После продажи 05- взгрустнул и понял что нужна жига, без жиги никуда. Купил скутер чтоб временно отойти от автомобилей, не получилось, не фартонуло. Болото под названием Жигули затянуло и я выменял скутер на эту малышку. В стоке откатал много дорог, мест и локаций. Первые доработки пошли с установки мафона, динамиков, тонировки. Потом пошло Т/О, масла, фильтра, провода, крышки, генератор, карб. Местами машина начала очень делать мозги.Потом небольшое дтп, морда осталась целая но сместилась к салону. Подумывал ждать в метал. Но нет, и я Начал задумываться о новой машине, ну или о второй. В скоре взял девятину(инфа в бж) и взгляд на 01 обрёл ухмылку гринча.
Сначала был стенс головного мозга и пружины стали короче на 4 витка, потом разварки, сток 01 бампера, наклейки и рэт лук. Потом дело подходило к зиме и тут начался дрифт. По итогу те же пружины -4 витка, красноярский выворот, бутеры, заварка, утиный хвост, губа, разварки, облегчение салона, Акум в багажник, спорт СССР руль, развал, прямоток, точеный карб, точеный впуск, Пересвет приборки.
Внешка была сделана на скорую руку под тусовку из Днепра, просто чтоб было.
На копье откатал зиму, давали хорошего угла с пацанами, машина вела себя по боевому, радовала, но зима и реагенты дали о себе знать и кузов начал сыпаться и играть(никогда не вкидывайтесь в заведомо уставшый кузов). Было принято решение продать. Так как ценителей-халявщиков много, ломили цену к таким низам что взамен было бы сложно даже велосипед взять. По этому машину снял с продажи, мотор ушел родственнику в ваз 2105, а разваленный кузов ушел к школьнику за айфон:D
Он ее покрасил в черно-салатово-желтый и больше я не не видел.
Конец истории.