Ведро — оно и есть ведро. Едет — уже хорошо, но надо лучше. Кузов, двигатель, система охлаждения, тормоза, электрика, салон… Всё требует внимания. Привожу в порядок.

Двигатель:
— расточен блок под поршни 75 мм (объем 1,3 л.)
— увеличена степень сжатия
— разрезная шестерня
— развешена поршевая (отдельно шатуны, верхняя головка шатуна, поршни в сборе)
— портинг ГБЦ (убраны дефекты литья, ступеньки)

Ходовая:
— передняя подвеска: стаканы под ВАЗовские вставки, амортизаторы Hola газомасляные, пружины Триал Спорт, пиленные на 1,5 витка
— задняя подвеска: газомасляные амортизаторы Агат (желтые), пружины Триал Спорт, пиленные на 1 виток
— распорка передних стаканов
— распорка задних стаканов
— проточены реактивные тяги на 20 мм