Долгое время искал машину, которая будет устраивать меня в качестве средства передвижения по городу, но при этом будет обладать ярко выраженной харизмой, вызывать ассоциации с живым существом, чтобы не было скучно :). Совершенно случайно был найден именно этот Миник. Некоторое время и деньги понадобились на приведение в порядок, затем я просто катался целое лето, добавив лишь несколько полезных опций (занимаюсь доп. оборудованием: музыка, шумоизоляция, охранные системы и пр.). В конце прошлого (2008) года было принято решение кардинально переделать интерьер автомобиля параллельно с инсталляцией аудиосистемы соревновательного уровня. Экстерьера планирую коснуться лишь незначительно — вместо 16-х установить заводские 17-е диски в традиционном белом цвете. С тех пор автомобиль не ездит, находится, так сказать, "в процессе"…

Раньше я более 1-1,5 лет не мог продержаться с одной машиной, но теперь, чувствую, сроки увеличаться :).

Сама по себе автомобиль примечателен поразительным чувством "драйва", удовольствия от управления. Именно это мне и нравится, т.к. посредственных и особо ничем не примечательных автомобилей у меня было уже немало :)

От 13 августа 2009 года. Собрал салон как есть (т.е. сиденья и задняя часть в "родном состоянии"), катаюсь пока так. Даже магнитолу родную назад вернул, чтобы хоть что-то пиликало. Зато по шумке практически все закончил :)

13 февраля 2010: сегодня полностью собрал салон, закончили с музыкой (в итоге лишь неплохая бюджетная система для нового хозяина) и мой первый Миник уехал с новым владельцем. Надеюсь в другой семье ему будет лучше, чем "в лапах ненормального".

А все потому, что месяц назад я стал владельцем другого Миника — R56 Cooper S…