Вот и настал тот долгожданный момент и я купил свою первую машину, при том машину своей мечты. Лет 7 пускал слюни при виде а5)
Порядка 3-х месяцев каждый день начинался с мониторинга рынка. Очень сложно было найти то что действительно хотел. А хотел обязательно Quattro, S-line (желательно и внутренний и внешний), Bang&Olufsen, не самую бедную комплектацию, ну и чтобы сердце ёкало при первом взгляде.
В итоге выбор пал на этого американца, но пригонял не сам, а перекупил на внутреннем рынке.
Долго сомневался при покупке, так как был довольно сильный удар спереди (но безопасность не сработала) и не было Bang&Olufsen.
Из плюсов были отличные показания на диагностике по двигателю, ходовой и коробке, ну и плюс афигенный салон в отличном состоянии. В итоге 1 декабря 2021, с пробегом 90 000 км стал счастливым обладателем этой красотки. Езжу всего месяц, пока доволен как слон.
При том парень что мне её продал, ждёт со штатов а5 в b9 кузове, что дополнительно добавило уверенности при покупке а5.
Мотор 2.0 TFSI CPMB 220 л.с., Мотор, как я понял gen2 (очень долго не мог понять какая это всё-таки генерация). По идее это доработанный gen2 по сравнению с теми gen2 что на 211 л.с.
Очень радует что вообще нет масложора (тьфу тьфу тьфу)
С завода стоит система FlexFuel, что означает что можно лить спиртовой бензин до Е85. Но как я понял на Украинских заправках нету пока норм спиртового бенза. По этому лью только 100 на UPG.
Коробка автомат 8-ступенчастый автомат ZF.
Из плюсов: очень мягкие переключения и надёжность (надеюсь).
Из минусов: довольно долгие переключения. И при тапке в пол переключения с первой на вторую происходит слишком поздно.
Ещё мне кажется что 8 ступеней избыточно, так как передаточные числа довольно схожи. На сайте ZF написано что кол-во ступеней сделано для экономии топлива. Правда жрёт всё равно дофига:)
В целом скорее рад что у меня ZF, а не робот.
Так же машина в довольно жирной комплектации, S-line пакет (внешний обвес, сиденья, обрезанный руль), черный потолок, Audi MMI, бесключевой доступ, лепестки, камера и прочие плюшки.
Ещё предыдущий владелец доустановил Apple СarPlay, за что ему огромное спасибо, невероятно удобно. Говорит вышло в 700 баксов
Из глобальных минусов для меня это аудиосистема не Bang&Olufsen, я так понял что стоит аудио 2-го уровня из 3.
И честно говоря звук меня откровенно расстраивает. При низкой громкости не хватает глубины на средних и низких частотах, верха играют как-то слишком вычурно и неестественно. Плюс на низкой громкости не чувствуется штатный саб.
Но вот на средней и высокой громкости она раскрывается и играет довольно неплохо. Но я предпочитаю слушать не очень громко.
Вообщем в ближайшее время планирую выложить порядка 2-х килобаксов на новую аудиосистему.
Сначала думал менять на Bang&Olufsen, но много где слышал что играет она не сильно лучше. В живую бэнг не слушал, отвечать не могу. Если у вас в Киеве есть ауди с бэнгом (или с другой кастомной аудиосистемой) — был бы рад подъехать послушать лично.
Ещё думаю ставить stage 1 (скорее всего у sprintech прошивку APR)
Так же буду менять масло в коробке, так как подозреваю что до меня никто этим не заморачивался. Кстати, напишите про замену масла в коробке, насколько критично важна его замена, а то слышал много разных версий.