Всем доброго времени суток))
И так, машинку наша семья приобрела еще в 2011 году в довольно скудном, но приличном состоянии.Стоял заводской кассетный магнитофон, на ручке кпп красно-черный чехол, на колесах везде разные колпаки, а также треснутое лобовое стекло(еще не менялось, пока в планах).Ходовая была ушатана(все стойки и пружины, все втулки пришлось менять), по мотору в основном вопросов не было.Покраска у нее родная(хотя и есть пару небольших царапин, накопившихся за всю ее жизнь).
Что было проделано с машинкой:
— новый магнитофон Pioneer
— перебрана ходовая(стойки, пружини, стабилизатор и пр.)
— затонировал стекла
— поставил бортовой компьютер
— наклеил молдинги
— одел чехлы на сидения
— поставил ГБО-4 поколения
— установлен биксенон 6000К
— а также устранено большинство недочетов от предыдущих владельцев.
На сегодняшний момент машина окружена заботой и лаской, т.к. на момент покупки пробег был 98000, это 2011 год, а сейчас 2016 и пробег составляет 234000 км.Из этого следует что машина ездит каждый.Все меняется вовремя:как только порвался пыльник(гранаты, шаровой и пр.), сразу меняется, загудел подшипник — ставится новый
Техобслуживание делаю каждые 10000 км — замена масла, фильтров.
А теперь что самое важное:за 13 лет мотор капиталки еще не видел и у машины родная краска!Спустя 233000 км компрессия в моторе составляет 11 кг во всех цилиндрах, передачи включаются нормально(кто там грешит на плохую коробку?просто лейте хорошее масло в нее и будет вам счастье).И даже недавно решил попробовать впервые измерить максимальную скорость, пошла уверенно 180 км/ч, хотя после 170 довольно туговато.
На данный момент мотор в стоке, ходовая тоже.
Каких-то кардинальных переделок не планируются, но какие-то нужные и интересные доработки будут, которые можно будет увидеть в бортовике.
Добро пожаловать!)