Nissan Sunny (B12) Sunny Coupe B12

Всем привет. Был у меня такой ниссан в 2011 году. Купил я его в городе Ровно (Украина) за 1350 долларов вроде. По трассе разогнали почти под 200 км в час (если б знал в каком он состоянии то больше 80-ти врядли разогнался б).
Состояние было плачевное, все кроме салона просилось на свалку ггг.
Но потому что красный, купэ и с просевшими пружинами смотрелся прикольно, типа стэнс :)
Моноинжектор тот еще подарок, бензин хавал как конь воду пъёт.
Но после жигули 2103 этот ниссан казался мне спорткаром, люк, спортивные сиденья с подголовниками, электронные часы, четкое переключение передач, эргономика в японском стиле уже тогда пришлась мне по вкусу. Даже подумывал о восстановлении. Но когда однажды при резком торможении с полным салоном людей у меня вырвало переднюю цапфу, желание заниматься этим спорткаром ка кто отпало)
Пришлось эвакуатором везти к сварщику эту красную бричку, по дороге все еще наделся что не все так плохо, все сейчас заварят мастера, поставлю классные диски и вперед.
Когда приехали во двор к сварщику, то около часа мы ее снимали с эвакуатора, сварщик плевался потому что не было за что взять машину и сдвинуть с эвакуатора, везде шпаклевка. Ну горе с пополам мы ее как то скинули, цапфу заварили и сказали продай ее к чертям а то убъёшься.
Кинул на продажу и случайно вместо 1988 года указал 1998 год, телефон просто разрывали. Звонки были типа такого плана: "Саша, я выезжаю-машина еще есть?".
Я поначалу думал что ж такое, все так хотят купить это корыто? Хотя в объяве все указал, что тачка так себе, что варил цапфу да и вообще ее надо восстанавливать. Потом один чел говорит мне — а она че реально 98 года? Тогда я и понял в чем дело, но это было уже не важно так как ребята уже ехали за ней)))
Посмотрели, один даже сварщик какой то был, и по рукам. Ну я им сказал вы парни там осторожно. Они умчались. Утром перезвонили, сказали что на трассе им из под задних колес стабилизатор вылетел и чуть не ушатал сзади них машину ахаха. Ну вот такое. Дальше я четко знал что буду покупать — это третий прел, который год искал и таки купил.

А вообще ниссан именно в этом кузове прикольный такой самурай, думаю если взять в хорошем состоянии версию рз-1, то и сейчас бы от такого не отказался, там вроде отсечка около 9 тыс оборотов даже, на движке 1,8.