Почему нелюбимая? Потому что никогда не нравился лансер в этом кузове. Но жизнь диктует свои условия. 
Лансер пришел на замену тестевой шестерки и стал спасением. 
Не думал, что он так приживется, так задержится, но уж как есть. 
Что было:

был стоковый Лансер. Обтянутый кожей руль и лип спойлер на багажнике. Предыдущий владелец перешил обивку подлокотника в красный и надел красный чехол кулисы. Почему не знаю, но красного направления в салоне придерживаюсь и я.  
Что сделано:

• замена поршневых колец, маслосьемных колпачков, прокладки, соответственно. Кольца размера стандарт;
• масло ХАДО 5в30 Black edition;
• свечи Denso, не иридий но ровно такие, как написано в книге по эксплуатации;
• заменена дроссельная заслонка на восстановленную;
• прошивка евро 2. Это считается чип-тюнингом?
• заменен радиатор кондиционера, печки, помпа;
• распорка передних стаканов от Лансера 2.0;
•  амортизаторы по кругу Каяба (передние от 2.0 для жесткости и большей устойчивости), соответственно все резиночки, втулочки, опоры и т.д.;
• передние тормозные диски/колодки Brembo;
• суппорта по кругу обслужены + пружинки на колодках от грохота;
• стекло лобовое. Стояло уже не оригинальное, было сильно затертое и с трещиной;
• полировка фар, замена ламп, настройка - светит достойно. Реснички, как обязательный атрибут. Стробоскопы в решетке радиатора;
• полировка задних фонарей. Полоса поворота и заднего хода затянуты красной пленкой;
• подсветка решетки радиатора, подкапотного пространства, ног в салоне, багажника;
• крыша затянута в черную пленку.

Что хочется:

диски 16 диаметра - есть😎League 099 HBD, резина 205/45

Американские габариты;

обвес от Лансера 2.0;

решетка радиатора РаллиАрт или вроде того;

впуск от BYD F3 или арабского Лансера;

выпуск;

банка от Saab;

прошивка;

сидения от 2.0 или просто более удобные.