Ремонт мотора

Решился на ремонт мотора. Своими руками. На одном из сервисов пожелали порядка 2к долларов, думаю это слишком.. Поэтому, засучил рукава и вперёд. 

Клапана целые. Вроде. С нагаром. Сальники уже жёсткие. Поршни с нагаром. Кольца маслосьемные залегли. 

Судя по нагару, особенно плохо было 3 и 4 цилиндрам. 

Всё воскресенье прождал чела, который должен был прити померять зазоры в цилиндрах, что бы понимать - точить или нет и какого размера кольца, да и поршни, если точить. Точить очень не хочу. Не очень хотел и поршни вынимать, но а как... 

Короче чел пропал. Вынимать блок и куда-то везти - тоже не хочу. Купил вчера щупы для замер зазоров и приблуду для нанесения хона. Предварительно кольцом компрессионным "промерял" Цилиндры. Какой зазор не ясно, но вроде одинаковый. 

Полторы недели без машины - то ещё испытание. Ездить нужно каждый день и не мало. Посему, план следующий. 

Кольцами и щупами меряю зазор. Держу скрещеными всё пальцы рук и ног, надеясь, что выработки нет. Заказываю комплект колец,  вкладышей (как померять вкладыши ещё не придумал, к слову), маслосьемные колпачки, прокладки.. Ну всё вот это. Наношу хон. Быстро собираю. Лью масло 5в30 с заменой на ХАДО 5в40, что бы на верочку. Или.. Отец у меня в свой ниссан льёт ликви моли с молибденом.. Быть может его.. 

Голова на шлифовку, клапана притру сам. 

Собираю. Выезжаю. Радуюсь?