Mitsubishi Galant (6G) 4g37 1.8i

Ну что же, понеслась!
Всем привет! Никогда не думал что буду ездить на классике! Машина попала ко мне в руки в Апреле 2017 года, пробег на тот момент состалвял ~212 тысяч. Ездить на ней начал в сентябре, после продажи своего жужика 1103. Скажу коротко — машинка хорошая как для своих лет. Пригнана была в 2000хх годах из Германии в Украину и куплена моим тестем в Киеве. Далее она жила в Прилуках, после в Днепре… И снова вернулась в Киев.

Комплектация: люк, регулировка зеркал, подогрев зеркал и заднего стекла, стеклоподьемники всех дверей, велюровый салон, гидроуселитель руля, регулировка руля по высоте, регулировка сидения по высоте, коректор фар, передние туманки, центральный замок, абс

Была ударена в зад, р-н левого фонаря, от чего теперь у меня проблемы с подтеканием воды в багажник. Несколько лет стояла в гараже, не знаю правильно ли хранилась. Но теперь она мне служит верой и правдой. Много чего сделал по ней буду дополнять описание по хронологии, пишу для себя
~ 212 т.км заменил масло и фильтр, ож(с промывкой системы фотки в бж).
Масло neste prmium полусинтетика, фильтр man, воздушный фильтр, mann. Охлаждайка hepi синяя.
Как только взял её поварил днище и пороги.
Поменял тормозные шланги где потрескались.
~220 т км заменил сальник распредвала(тёк), ремень грм, ролик натяжитель грм, ремень балансира, ролик натяжитель балансира
~220.5 т.км поменял топливный фильтр, прокладки и резиновые колечки форсунок.
~221 т.км поменял выпускной коллектор (тот был треснувший) к нему прокладку, ремень и жидкость ГУР
~222 т.км заменил масло, мобил 10w40, фильтр Мицубиси, масло в коробке, мобил 75в90, тормозная жидкость дот4, рулевая тяга, сайлентблок рычага, наконечник рулевой тяги, втулка направляющей, фильтр воздушный
~223 т.км начало течь масло. Заменено было сальник балансировочного вала, сальник коленвала передний.
~225 т.км вырезал катализатор и вварил Стронгер. Катализатор отбил стоимость запчасти и работы.
~227 т.км поменян передний левый подшипник ступицы, а так же 4 втулки нижней опоры двигателя
~230 т.км поменял масло и фильтр, все тот же мобил, фильтр Ман. Были полностью перебраны задние суппорта(так как ручник не работал и клинил колодки). Так как машинка моя ровесница, устали и задние стойки с пружинами. Работать работают, но зад приседал от 2 пассажиров сзади как от полного багажника картошки. Решено было поставить проставки(временное решение) на 30 мм. После чего вид авто улучшился и начал радовать глаз!
~232 т.км отрегулировал клапана, поменял прокладку крышки и сальник(начал течь)
На сейчас пробег 233 т.км, машина со своими болезнями, лечение которых я буду описывать уже в бортовике! Всем спасибо за внимание, удачи и здоровья вам и вашей семье!