Dacia Logan (1G)

Доброго всем времени суток! Хочу рассказать вам про автомобиль которым ежедневно пользовался живя в Украине последние пару лет перед отъездом в Израиль. Так сказать "подпопный"). Автомобиль использовался для поездок на работу, и по делам. Это уже не первый логан в моей, так сказать, автомобильной карьере. Первый мой логан был служебный, купленный мне фирмой на которой я в тот момент работал. Привезенный из первой партии, в 2005 году, в шикарнейшей из всех возможных на тот момент комплектаций, лауреат. Включающей в себя такие приятности) как гур, кондиционер, подушку безопасности, электро зеркала-с подогревом, передние электростеклоподьемники, и что самое интересное задние))! И родные красивейшие литые диски! А так как пересел на него я с 99-той Самары, то это был просто космос! Единственное что по началу смущало это дизайн. Все 8-9 Вазовское семейство, долгое время оставалось для меня эталоном практичности, и красоты, за свои деньги! Так сказать живой классики! Логан, просто поразил простором в салоне, и огромным багажником! Но самое поразительное было, как приятен он оказался на ходу! Я был поражен, как он, как на пневмоподвеске проходил неровности и ямы, и по этом прилично управлялся! За последующие 7 лет, я проехал на нем 230000.
Этот логан я купил совершенно случайно. Мне позвонил один знакомый, спросить не хочу ли я продать свой Ланос?! На кто ром я ездил в тот момент. Цена устроила и его и меня, и на какое-то время, я стал пешеходом. Мониторя Авториа, я наткнулся на объявление, по логану как две капли воды похожему на мой первый! (В точно такой же комплектации, и пробегом 103000 ?) Поехал глянул, пообщался с продавцом. Им оказался шестидесяти летний дяденька. Который обслуживал все это время его на оф. СТО ЧП Сингл, с полностью заполненной по всем правилам сервисной книжкой, и чистейшей историей на сервисе! На момент покупки пробег составлял 103000! И это с 2006 года! На 95 тысячах, были поменяны, передние стойки, и рулевые наконечники. И все! Все остальное, родное, и в идеале! Все плановые работы делались в срок, и по всем правилам. Договорились о цене, и поехали в МРЕО. Так я стал счастливым обладателем, моего Логана!) Сразу после покупки, поехал установил ГБО четвертого поколения, и сигнализацию (это все я опишу позже в отдельных постах) так как авто у прежнего хозяина стояло в гараже, то сигнализация ему была не нужна. Он пользовался центральным замком, который идет в заводской комплектации, с пультом в ключе. Ну пожалуй пока все.) Спасибо тем кто осилил весь текст! На данный момент автомобиль стоит, на консервации. Используется по приезду в Украину.