Chevrolet Express (GMT601) Реактивный Лайнер

Приветствую всех! Прошу любить и жаловать, мой новый любимец и подопечный. Мой очередной служебный автомобиль, коих за прошедший год у меня сменилось несколько (но этот надеюсь задержится по дольше). Но раскатывать о них не буду, так ничего особенного. А вот этот красавец (хоть и порядком потрёпанный внешне) довольно таки интересный экземпляр. (Пробег всего то 143000) И интересен он своим сердцем. Расскажу чуть по подробнее. Начну с того что в Израиле Шевроле EXPRESS называется по другому, Шевроле SAVANA. Но так как на драйве такой конфигурации нет, ввёл ее как EXSPRESS. И не но сути это не меняет. Вообщем старый добрый EXSPRESS. Длинная база. С самым мощным для этого кузова турбодизелем V8 6.6 дуромакс. Мощностью всего 260 л.с. но с немерянным крутящим моментом порядка 1000нм, и 6ти ступенчатым автоматом Alison 1000. Но который к сожалению с 2016 года больше к нам не поставляется. (Но попрежнему продаётся в Израиле на Шевроле Сильверадо но в более мощной модификации). А вместо него Новые Экспрессы (Саванны) с 2016 приходят в Израиль с рядной 4кой объемом 2.8 мощностью что-то около 180 сил. Который в сравнении с Дуромаксом мягко говоря не едут вообще. Но ничего не поделаешь, борьба за клиента, которого не устраивает расход дизеля 18-25 на 100 и современные европейские аналоги, которые по удобству, эргономике, экономи, простору, полезному обьему, и многому другому далеко ушли в отрыв от старого доброго Шеви. Вынудили местного дилера GM (который здесь называется UMI) пойти на такой шаг как даусайзинг. Но при всем при этом благодаря приемлемым ценам, в сравнении с европейскими аналогами, на Саванны есть устойчивый спрос в Израиле. Как в принципе и на многие другие Американские авто. Любят у нас их. Особенно полноразмерные пикапы. Ооочень часто в потоке можно увидеть Сильверадо, Рэмы, и пикапы Форд серии Ф. В общем буду держать в курсе, и описывать по возможности все моменты эксплуатации.