Уже очень давно я мониторил рынок автомобилей в подходящем мне ценовом диапазоне. В числе претендентов были: Королла, 308, Мажентис, Матрёшка и еще некоторые. Но после кризиса эти автомобили прыгнули в цене и я решил еще подождать и кататься дальше на 4-ке.
Но за день до свадьбы 4-ка была разбита и я остался без колес. Уже на семейном совете было принято решение брать новый автомобиль. И я снова начал знакомиться с ценами на рынке. Желаемые ранее модели, стали неоправдано дорогими. Например Королла, которая в комплектации Луна и МКПП стоила 115 тык.грн, стала стоить 185 тык.
Из осмотренных моделей решил брать Сеат Ибицу Спорт 2.0. После переговоров с салоном заказал черный цвет и когда обещали привезти, я уже шел в салон с деньгами. Но там стояла только в обычном металике а черной не было. Началась возня и мутки, после чего я решил не связываться с этим салоном и пошел в КИА, где и увидел вживую новый Черато.
В тот день ее только привезли в салон, после всеукраинской премьеры в конце августа. Внешне понравилось все. В салоне внешне тоже, а вот на ощупь как-то дешево :( Посидел, покрутил, поклацал кнопочки-крутилочки. Осмотрел все в целом и принял решение брать. Заказал очень понравившийся цвет Dark Cherry (смотрю, что на Драйве он тоже весьма популярен :))) )
И вот 11 сентября я получил ключи и счастливый уехал из салона. Не хотел добавлять машину на Драйв пока не пройдет эйфория, что бы в рассказе быть максимально объективным.
На сегодня пробег составляет почти 10 000 км. Машинке 2 месяца и 4 дня. В целом я очень доволен, тем более после 4-ки :), но на все недостатки смотрю реально.
Дизайн продолжает радовать и сегодня. Моя машинка была первая в городе, сейчас 2-3. Люди часто подходят и распрашивают про машину.
Комплектация для 1.6 с МКПП была максимальная. В России комплектации богаче. У меня нет противотуманок (до недавнего времени были доступны только для 2.0), подогрева сидух и боковых подушек. Не смотря на это, для меня все необходимое есть и что еще очень важно, так это то, что всеми доступными опциями очень удобно пользоваться. Эргономика отличная, как по мне. Сидения удобные и броски по 600 км в одну сторону переносятся очень комфортно. Места в салоне много, в сравнении с одноклассниками. Я сам за собой сажусь не касаясь колянями сидухи с ростом 188. Климат работает без нареканий. Кожаный руль с управлением магнитолой и регулировкой по высоте и вылету очень удобен. Магнитола звучит неплохо, но в планах шумка дверей и замена акустики. Очень радует наличие USB. А еще очень большие и удобные зеркала :)
Моторчик довольно резвый и вполне экономичный, как для 1.6. Средний расход в городе, до похолодания и переобувки, был 8.3 л., как по паспорту :))) По спидометру разгонял до 210 на трассе Харьков-Симферополь. Поведение на такой скорости вполне достойное. Разгон увереный до 180, потом набирает медленно.
В салоне удобные подлокотники добавляют комфорта в движении. А большой багажник помогает увезти с собой много всякого хлама, в случае необходимости.
Подвеска первые недели 2 была жестковата, особенно первые 2 дня после покупки, пока я катался на 3-х атмосферах закачаных в каждое колесо %) Сейчас машинка стала вмеру жесткой и в тоже время в меру мягкой, а еще весьма комфортной и управляемой.
Из недостатков, которые немного напрягают, хотелось бы отметить плохую шумку колесных арок. Песок и камушки на проселочных дорогах тарабанят по ним довольно отчетливо. В салоне пластик дешевый и твердый, но стоит отметить отличную подгонку деталей и отсутствие каких либо сверчков.
В планах:
-тонировка;
-шумка дверей и замена акустики;
-установка доводчиков на все стекла;
-покупка 16-х дисков к лету;
-установка противотуманок;
-и установка лип-спойлера :)

Ну, а пока машина очень радует меня и в правильности моего выбора еще не дала усомниться.