Toyota Corolla (110) 1.8 DX, американка

Моя первая машина, куплена была в штатах, для передвижения по бескрайним просторам Иллинойса. Если бы не два года в США, наверно так никогда бы в жизни и не сел за руль, вот как то в детстве не тянуло.
Учился ездить с нуля, за первые полгода основательно помял её со всех сторон.

Купил её практически случайно, просто действительно нужно было хоть какое-то средство передвижения. До этого смотрел на рубленных жутко гнилых японцев-американцев конца 80х, начала 90х (бюджет в районе $2к), а тут подвернулась Она. Удовольствие обладания стоило всего $4к, за "круглый" кузов и неушатанный двигатель. (Спасибо друзьям за кредит)

Досталась мне от дедушки, первого владельца, в практически идеальном состоянии, всё работало, кнопочки нажимались и все такое. (По сравнению с "корытами за 2к" просто небо и земля.)

На американском рынке единственной моделью тех годов была DX (Deluxe) комплектация, с автоматом, кондиционером, подьемниками, центр. замком и прочими благами. Точно не скажу сколько они стоили в момент выезда с завода в 95-м, но удешевление машины до 4к к 2001 году меня поражает до сих пор.

За два года катания никаких нареканий, конструкция железобетонная. Единственной поломкой был генератор, который обошелся в районе 100$. А так, отличное (но относительно невзрачное) средство передвижения на каждый день.

Наездил на ней 60тыс миль, извел два комплекта резины и один — колодок. Даже развал ни разу не делал. Передвигался в основном по хайвеям, на близкой к максималке скорости. До 100миль/ч (160км/ч) управлялась идеально, а дальше набирала очень медленно, с все более увеличивающейся вибрацией и рысканьем.

А еще, вот что мне в ней нравилось — салон везде мягкий был, как комната в дурке. На консоли с пассажирской стороны вообще спать можно было. Не то что дубовый пластик нынешнего C-класса