История появления у меня этой кошки долгая, запутанная и еще не до конца дописанная. Изначально искал себе BMW в E36 кузове, без колхозного тюнинга, до 2 литров, неушатанную и желательно на автомате. Искал долго и безуспешно. Сильно сказался опыт эксплуатации предыдущей машины, хотелось примерно того же самого, едем из А до Б, никакого рейсинга. Но красненький на плече (и kumomuk) упорно твердили про овощи на дороге, драйв, уникальные машинки, турбины, звук, лошадей и момент.
В итоге совершенно случайно обратил внимание на эту Кошку. Не сказать чтобы меня стукнуло прям сразу и на всегда, долго примерял ее под себя, вспоминал свои впечатления (никакие) от Mercury Кошек (за два года жизни в US видел их валом, достаточно популярная машина на просторах Америки), читал из чего она состоит (Мондео), мерял клиренс, со страхам посматривал на шифтер коробки (последний опыт на ручке — Нива в автошколе, лет 10 тому назад).
Сомнений добавил еще и предыдущий владелец, уж больно мутный тип, "все хорошо, все работает, масло новое, детали только Моторкрафт, недостатки можете не искать!", который впоследствии оказался перекупом, безуспешно пытавшимся спихнуть ее 4 месяца и за это время спустивший цену на 3к.
В итоге безрассудство победило здравый смысл и Кугр перешел в мое владение. Потому, что — купэ и "Такая только у меня и у Майкла Джексона", уникальность на дорогах стала финальным аргументом. Состояние у машины весьма странное, некоторые узлы практически в идеале, некоторые доживают свои последние тысячи, при новой дорогой резине, тонировке и недавно установленной камере заднего вида — какие-то "левые" колодки с разборки, аккуратно врезанный бензофильтр от Ланоса и полудохлый генератор. Постараюсь потихоньку все это исправлять…
Приключения с кошкой начались сразу, на второй день, но слава богу ничего серьезного, пережил, расскажу об этом в бортовом журнале.
В целом: дико доволен, пока веду себя на дороге откровенным чайником, но Кошка прощает очень многие ошибки, V6 и большой момент решают. С ужасом думаю как бы я тупил первое время на "овощных" 1.6-1.8 моторчиках.
Фотки пока из объявления о продаже, своих собственных сделать еще не успел. На днях устрою фотосет.
Гидроусилитель. Продолжение 14 березня 2010р. 00:42
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
Гидроусилитель. Почувствуй себя БеЛАЗом 11 березня 2010р. 00:21
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
Диски и местная болтовка. 10 лютого 2010р. 19:20
0
0
|
Колеса > колісні диски | 0 0 | |
Генератор генератит. Тормоза тормозят. 23 січня 2010р. 20:29
1
0
|
Ремонт та обслуговування > запчастини | 1 0 |