Первая любовь к автомобилю Volkswagen Golf четвертого поколения появилась у меня еще в далеком 2000 году. Мне было 14 лет, и уже тогда я дал себе обещание, что моим первым автомобилем станет именно VW Golf mk4. Но время распорядилось так, что только спустя 15 лет я добрался к своей, еще не реализованной, мечте. И в 2015 году из Голландии был пригнан VW Golf mk4, 2000 года выпуска, в полном стоке, не в супер жирной комплектации, но в хорошем состоянии и, как я хотел, в черном цвете :)
Ездил на нем чуть больше года, не думая ни о каких доработках, тюнингах и тем более stance проекте:) Но произошло два не очень приятных, но важных момента, которые повлияли на дальнейшую судьбу автомобиля и на мое отношения к нему.
Первое, что произошло, это сломалась коробка передач. Ремонтировать ее не было смысла, поэтому была просто заменена коробка со сцеплением, штоком и со всеми имеющими к этому узлу автомобиля компонентами. Всё собрали, установили, протестировали, всё супер, поехали дальше. А дальше, спустя примерно 3 месяца, закончился мотор :(( решил не искать ему замену с разборок, так как не было никаких гарантий, что с ним будет все хорошо. Было принято решение сделать полную капиталку родному мотору. Рассказывать весь процесс подробно не буду, но могу сказать, что сделано и заменено было много чего, и бюджет на эту работу тоже ушел не маленький.
После этих двух ремонтов, мне захотелось восстановить в нем все в идеальное состояние :) и тем самым, отдать дань уважения уже культовому автомобилю Volkswagen Golf mk4. Хотя много чего в нем меня и так устраивало, но я уже не смог остановится.
Так я открыл для себя stance культуру. Мне понравилось, что это не только выглядит красиво, но и то что все топовые stance проекты находятся в супер идеальном состоянии или по крайней мере должны такими быть. К тому же, это хороший способ самовыражения и возможность привнести в эту культуру, хоть немножко, но своего видения того, какой вид должен иметь автомобиль.
Так я начал свой путь в постройке stance проекта на базе VW Golf mk4.
Что уже сделано:
— Капитальный ремонт двигателя.
— Замена коробки передач + сцепление.
— Замена двух радиаторов, основного и кондиционера.
— Замена тормозных дисков + колодки.
— Ребилд стартера и генератора.
— Полностью перекрашен кузов автомобиля с заменой всех креплений, болтиков и других мелких, и не очень, компонентов кузова.
— Сделан шейвинг передней решетки знака VW
— Передний бампер заменен на R32.
— Задний бампер оригинальный r-line
— Сделана шумо и виброизоляция кузова.
— Заменена и кастом передней оптики + боковые повторители поворотников.
— Замена руля на трех спицевый.
— Замена ручки КПП на юбилейную, очень редкую и ценную в наше время.
— Сделано большое ТО ходовой части автомобиля с заменой всех резинок и некоторых ее компонентов.
— Установлена пневмоподвеска на стойках BC Racing на компонентах и управлении от Aceoface.
— Диски Rotiform, модель CCV, R18, W9,5, ET35.
— Резина Achilles atr sport 215/35 R18.
Проект еще не закончен, поэтому дальше больше:)
Мой instagram — @mitchelllive
VW Golf MK4 // Rotiform CCV R18// MadLife Prod. 31 грудня 2019р. 18:19
3
0
|
Фото і відео > відео | 3 0 |