Skoda Fabia Mk1 Шкарлупка

Всем привет сегодня я раскажу о своей шкарлупке.

Я владею автомобилем пол года за это время было заменено: датчик распредвала  ,пильники и отбойники амортизаторов,акустика вместо штатних динамиков были установленые jbl stage 1 для не большого салона этой акустики больше чем достаточно ищо было заменено насос низкого давления, обошлось это всё дело в 145$.
Ещё предстоит заменить втулки стабилизатора, ремень грм, ролик и возможно помпу.

На машине на даний момен проехал 12000км (общий пробег 205000км).За это время не 

разу не подвела.Двигателя для её маси хватает с головой росход летом по городу около 5л на 100 км а земой около 6л на 100км. По трассе крейсерская скорость 90-100 (расход 4л).

В ходу машина очень приятная мягкая и хорошо рулится как для такого класа автомобиля. Интерьер простой и комфортный, есть весь спектр базовых регулировок. За счёт електрической рулевой рейки руль очень легкий. Коробка 5 ступка передачи короткие переключатся нужно на 2300-2500 чтобы двигатель был не в натяге, хоть и дизель ну из-за 3 целиндров повишиние вибрации на ходу при оборотах больше 2000 не ощущяется.

+ Цена,компактность, комфортность, не большой раосход топлива, дешевая в обслуживании, дешевие запчасти по ходовке.

– Вибрация на низких оборотах, цена запчастей и датчиков по двигателю, жесткая робота двигателя.