ВАЗ / LADA 2102

0
Я їжджу на Ford Explorer (5G), FIAT Croma I, Lancia Dedra
Україна

Про моє минуле авто

В условиях нестабильного 21-го века жизнь, а особенно её материальная составляющая, частенько вносит свои коррективы во всевозможные планы и надежды. Поэтому здесь появляется не необычная машина, а заурядная двойка.
Почему именно она?
Во-первых, это сарай, а если посмотреть в мой профиль, то выходит, что все машины у меня были в универсале. И, судя по рогам и копытам, это таки закономерность.
Во-вторых… Это сарай.
На самом деле больше нечем оправдать столь странную покупку, разве что кузовом и ценой. Хотя, по правде говоря, универсалом назвать тоже не шибко можно. Она реально маленькая. В сравнении с тем же 131 она нервно курит в сторонке.
Что мы имеем по факту?
А по факту у нас древнегреческая(точнее, древнесоветская) двойка с двигателем объема где-то около 1.3 с расово верной 4ст. коробкой передач. Цвет — разноцветный красный с элементами грунтовки. Основные несущие элементы кузова до меня поварены левой ногой за бутылку дешевой водки.
Комплектация люксовая: торпедо аж от шестерки, дисковый мафон, сидячки от какого-то фолькса целиком и полностью обтянуты шкурой редкого красного тигра, дорогая американская тонировка задней ляды и стекол и дырка в бардачке.
В этой же люксовой комплектации была наклейка на всё лобовое типа "ФОРСАГЕ", две наклейки акул на передних крыльях, антистатики, две очень полезные противотуманные фары, немножко пластика в салоне и очень крутая тонированная пластиковая накладочка типа "ПРО СПОРТ" на заднем номере. Почему-то мы сразу не подружились с этими вещами и они исчезли.

Не думал, что когда-то так буду делать, но, увы.
Не подписываюсь вообще, в гости не захожу, смотреть не буду. Я не строю ретро, не делаю "боевую" и "сторожевую" классику, не пилю пружины, не свапаю шеснарь и мне совершенно это не интересно.

Почему я здесь?

А фиг его знает. До последнего не думал пихать её сюда, но нужно где-то вести учет проделанной работы, чтобы в итоге посмотреть на это всё и констатировать, что хоть и ходят байки о "надежности и копеечности", но по факту эксплуатация такого типа автомобилей — еще тот перманентный половой акт.

Характеристики

ВАЗ / LADA 2102,
Зійшов з конвеєра у 1974 році
Придбаний у 2016 році
Двигун: Бензиновий (1.3 л.), 64 к.с.
Коробка: Механічна
Задній привід

Бортжурнал (9)

Недолго музыка играла
16 листопада 2016р. 17:18
0
Спостереження та враження > продаж авто 0
Двигатель всё
01 листопада 2016р. 14:57
0
Різне > інше 0
Ярость в несколько актов или как жигули к зиме готовили
28 жовтня 2016р. 12:27
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Ничего
27 серпня 2016р. 00:04
0
Різне > просто так 0
Тормоза и не только
26 липня 2016р. 14:12
0
Ремонт та обслуговування > планове ТО 0
Колхоз — дело добровольное
22 квітня 2016р. 18:13
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
В полку тестеров OSM Ultra Stabil прибыло
18 квітня 2016р. 20:15
0
Ремонт та обслуговування > планове ТО 0
Газифицировался
09 квітня 2016р. 19:15
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Чудесное начало эксплуатации
31 березня 2016р. 11:15
1
Різне > інше 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.