Suzuki Swift (2G)

Я взял свифта очень выгодно и очень удачно, чему неимоверно радуюсь до сих пор вот уже 6 месяцев (порою, даже больше, чем самому автомобилю:) Дело в том, что ноябрь-был последним месяцом низких цен на автомобили перед очередным подорожанием. К тому же я получил хоть и небольшую, но дополнительную скидку во время свифт-шоу, которую давали каждому, кто успел зарегистрироваться и хоть как-то проехал незатейливую фигуру. Так появилось слово "Да!". Последовавший за этим звонок другу родил слово "Быстро!". И получилось так, что в субботу я надумал, в воскресенье взял, а в понедельник этот пупсик стоил уже на 14 кусков украинских зеленых дороже. Сейчас это чудо в автосалоне уже почти вдвое прибавило в цене и стоит приблизительно столько, сколько еще недавно стоил хороший автомобиль гольф-класса с более менее мощным движком.

Коротко о главном: хороший, городской, экономичный, шумный, бюджетный.

Хороший: сюда вошло все, что у меня не хватило мозгов всунуть куда-нибудь еще. Он просторный и на свои деньги довольно удобный. Если, глядя на него со стороны, люди мило улыбаются, то, умостив попу на сиденье, удивляются тому, какой он все-таки большой. Из комплектации он предоставляет практически все, что нужно для счастливой нежирной жизни: передние стеклоподъемники, электрозеркала, кондей, ГУ, АБС с распределением тормозного усилия, две подушки, музыку, центральный замок, иммобилайзер, противотуманки… Сиденья удобные, но вот посадка не слишком. Автомобиль короткий по своей сути, и лично мне хотелось бы педали отодвинуть немного дальше. Если отдвинуть сидушку назад-места задним хватает.

Городской: он очень шустрый :) таким коротуном, если конечно не страшно, можно лихо вилять в потоке машин. Хороший руль (но хотелось бы более чувствительный, иногда слишком долго его приходится крутить), хорошая подвеска. Но на трассе на скорости выше 140 или при сильном ветре начинает гулять-он легкий и короткий. Городской еще и потому, что багажник его вмещает 4 напыжованых пакета из супермаркета, не больше. Нижний этаж багажника при этом хранит сумку с автомобильным набором, насос, саперку, топор, туалетную бумагу и кучу другого обмундирования.

Экономичный. Ну что тут еще сказать. Реальных 8 л/100км в городском режиме.

Шумный. Это да. Особенно шум от колес. И особенно вой от первой передачи. Очень некрасиво. Хотя на ямах автомобиль бУхает, не громко. Если учесть отсутствие виброизоляции, то это говорит о том, что над кузовом всетаки колдовали.

Бюджетный. Дешевый пластик, ужасная музыка, ужасные дворники, дурновастый головной свет… хотя, резина мне нравится, в отличие от заводских комплектаций некоторых других автомобилей. Сборка не японская. Венгры не слишком потрудились над выставлением зазоров, над регулирвкой фар и ПТФ, над смазкой дверных петель и педали сцепления.

Что еще хочу сказать. О качестве. В принципе-как у большинства современных автомобилей. Слабое лако-красочное покрытие, тонкие стекла, тонкий металл. Конструкция-как у велика: простая, понятная и надежная.

Автомобиль достаточно низко сидит над дорогой. Но благодаря тому, что он-коротыш, я позволяю себе аккуратно ездить на природу и съезжать с асфальта.

В заключение хочу прояснить. Автомобиль хороший. Идеальных нет. За свои деньги-классый. Несмотря на некоторые свои недостатки, расставаться с ним совсем не хочеться! Если бы мне предложили вот так просто махнуться на другого одноклассника-я бы не согласился. Даже на нового, даже с доплатой. Этот тазик-то, что надо. Вот как дружбан что ли :)