ІЖ 21251 Дракон

1
Я їжджу на ІЖ 21251
Харків, Україна

Про авто

Характеристики

ІЖ 21251, Бежевий
Зійшов з конвеєра у 1990 році
Придбаний у 1990 році
Двигун: Бензиновий (1.5 л.), 75 к.с.
Коробка: Механічна
Задній привід

Бортжурнал

Записів ще немає :(

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на ІЖ 21251
О моей машине.
Радиатор печки Иран медный
Основной радиатор реставрация, но можно постависть от 2109
Генератор 120А
Свечи финваль
Зажигание электронное.
Сигнализация 2 сторонняя.
Секрет от угона.
Выключатель массы
Термостат тойота.
Шкив помпы кастомный 100мм вместо радного 125мм соответственно церкуляция больше на 1/5 это очень ощутимо зимой и летом.
Дополнительный вентилятор от 41 москвича впереди.
Сигнал переделан на низкие и высокие
Дополнительные фары под h4 лампочку перемкнутые под ближний и дальний свет, но включаются через реле от дальнего. Музыка хорошая кастомная.
Сиденья передние от нисана максима с лифтами.
Переделаная подсветка приборки
Электростеклопольемники.
Двигатель собирал сам сток 1.5 спустя 40+ пробега компрессия по 12 в каждой банке. Тащет отлично
Кпп менялась на реставрацию
Кардане менялись крестовины
Подсветка салона. Лампа центральная
Розетка прикуривателя.
Розетка прицепа по стандарту
Фаркоп усиленый сам усиливал
Диски с резиной мазда 626. 14r  можно и больше, но без переделок только 14
Багажник с кнопки.
Амортизатор ляды новый.
Карбюратор солекс.
Передние рычаги нива сайлентблок
Нижние до сих пор оригинал, как с завода. Редко разбиваются не требуют замены.
Шаровые с подтяжками.
Рулевая волга.
Механизм ручника переделан. Это болезнь на москвиче, но у меня после апгрейда все работает вот уже 2 года.
Бачок омывателя мазда, с нижним двигателем.
Стартер волга прямой ( современные редукторные бракованые через 1 потом меняй венчик) стартер становится без переделок вместо радного.
Запуск через реле.
23 лютого 2023р. 02:12