Долго хотелось, очень долго.Так уж получилось, что созрел, пора. И если не сейчас, то потом уже будет поздно. И как только начал задумывать, неожиданно меня нашел покупатель на мой Уно Турбо. В общем, располагая повседневной машиной и вынашивая в кармане 4к денег, быстро принял решение, смысл которого в том, что отказывать себе в мечте, о которой думал и чего хотел много лет – издевательство над самим собой. Хотя, признаюсь я и раньше не отказывал себе в выборе необычных, редких и интересных авто.

Начались неспешные поиски Alfa Romeo. Третий раз в моей автомобильной жизни. Целью поисков была одна из настоящих альф дофиатовской эпохи, т.е. transaxle, с задним приводом торсионной передней подвеской и другими отпугивающими нормальных людей вещами. После пересмотра нескольких вариантов, долгих раздумий, торгов и расспросов выбор сделан в пользу Alfa Romeo 75 90 года выпуска с двигателем 2.0 TS синего цвета и во вполне приличном состоянии.
Причин вызывающих интерес к подобным машинам у меня много, среди которых в главных ролях стоят смелость и красота технических решений (даже когда машина сломается и окажется на подъемнике то всегда будет интересно под ней полазить), необычный и местами странный дизайн 80-х годов, вполне мощный двигатель. Отсутствие машин на наших дорогах, наличие круга общения по интересам и главное все это вмещалось в мой бюджет, вот те причины.
Проехав на машине всего около 500 км, чемодан впечатлений еще не собран, но после одинаковых и затравленных экологией, безопасностью и качеством современных машин каждая поездка на 75ке воспринимается как визит в парк аттракционов, где каждое переключение передач, каждый поворот руля, заставляют подумать «ого, вот как бывает». Не думаю, что кто-то из массовых производителей в ближайшие годы решит сделать, что-то необычное, по своим правилам, не такое как у всех, не каждому понятное, и далеко не каждому необходимое, как это сделали Итальянцы в 70х года, за что и поплатились. И уж на 100% нет в современной автомобильной индустрии топ менеджера, у которого не дрогнет рука подписать подобную машину к серийному выпуску. Поэтому, кто еще сомневается покупать или бояться, заявляю что «время тянуть время прошло» ибо в наших странах, где нет условий для хранения автомобильной истории, шанс можно упустить навсегда. Я же свой упускать не стану, и надеюсь, этот текст будет пополняться строками, еще не один год.