Dacia Logan (1G)

Восстанавливаю после бывшего хозяина лихача. Поменяны практически все кости, ротор генератора, помпа, ГУР, ремни, задние барабаны, капот, замок капота (капот дважды открывался на ходу), бампер, половина проводки восстановлена (погорела, под капотом половина косы переделана), все тросики. И с каждым днем нахожу какие то проблеммы, благо забрал ниже рыночной цены.
Пробег 138 тысяч. ( но это не точно...)

На 190т. по приборке - капиталка, зазор почти 1мм... Вскрытие показало, что пробег скручен минимум тыщ на 300. Проточка под второй ремонт, заменены все расходники, колено проточено под первый ремонт. 

Разбор всего салона и прокатка виброй пол, потолок вибро+шумка, двери битом-каучуковая смесь + вибра, стойки и арки вибро+шумка. Проклейка по дверям вторым рядом резиновых уплотнителей... Теперь нет чувства, будто на жигуле едешь... Более- менее комфортно. 

Пересвет приборки из рыжего в белый + стрелки красного цвета. Снятые диоды благополучно ушли в дело, а именно в подсветку внутренних ручек дверей и в подсветку ног. Получилась мягкая и не режущая глаз подсветка зоны ног, и не нужно искать в темноте ручки. На потолке появился второй плафон для задних пассажиров, куплен от ланоса, удачно ставший сразу за балкой и запаралелен с передним. Для большего комфорта на задних дверях добавлены отсутствующие концевики отпирания дверей, теперь свет зажигается при открытии любой двери.

Вскрыл фары, поставил би-ксеноновые линзы, из орг-стекла выточил световоды - сделал дневные ходовые огни и разместил внутри фары ( теперь за свет днем можно не переживать ). Вырезаны в бампере и установлены противотуманные led фонари с правильной свето-теневой границей. На руле переделана подрулевая ручка и добавлено реле включения противотуманок (комплектация без них), ручку с раздельным включением туманок и заднего фонаря пока покупать не стал, езжу без заднего. На приборке переделал индикацию, показывающую включение туманок.

Зима... Гололед и ведро снега сделали свое... Минус кусок бампера...обидно... Не понятно почему от универсала (а именно такой стоит у меня) в цене в полтора раза дороже родного. Так что потерпит.

На горизоте замена левого рычага в сборе с шаровой и сайлентблоками, правой шаровой, сзади чето подстукивает на ямах (скорее резинки на амортах прохудали) и замена сухарей на ручке коробки.